特斯拉Model Y新车型续航曝光

特斯拉Model Y新车型续航曝光，重塑纯电SUV格局

近日，特斯拉Model Y多款新车型续航信息曝光，引发行业和消费者高度关注，为纯电SUV市场带来新变数。

多样续航升级，满足多元需求

从工信部消息得知，一款新Model Y搭载78.4千瓦时三元锂电池组，有756公里和821公里两种工信部续航里程，预计作为“长续航后轮驱动版”推出，售价约28万。此续航相比在售长续航全轮驱动版有显著提升，若以实际使用场景衡量，意味着能从上海直开到合肥还有两百公里表显剩余，满足周末郊游往返和一周通勤，无需频繁惦记充电桩。而且新车整备质量比后驱版轻30公斤，轻量化与大电池结合，有望成为“能效冠军”。

欧版焕新Model Y长续航版也将有升级，预计10月搭载84kWh的LG - 5M电池组。此前全轮驱动长续航版标配19英寸轮毂时续航达719公里，此次提升至750公里，选装20英寸轮毂续航约690公里，能缓解用户长途能量焦虑。

还有消息称新款Model Y（Juniper版）长续航版和性能版将换装95kWh大容量电池包，相比现款75kWh电池容量提升超26%。国内在售长续航全轮驱动版和Performance高性能版搭载78.4kWh电池包，CLTC工况下纯电续航分别为688km和615km，而后轮驱动版配备60kWh电池包，续航554km。据此预测，换装95kWh电池包的长续航全轮驱动版续航很可能突破800km。

技术革新，续航提升有秘诀

特斯拉续航提升不止依赖增加电池容量，更注重电池材料和微观结构优化。其工程副总裁提到，锂离子和磷酸铁锂电池在能量密度与性能层面仍有较大提升潜力，化学改良和电池形态调整可在不显著增加电池重量的前提下提升整车续航。

如Model Y Plus超长续航后轮驱动版，从四驱改为后驱更节能，还把轮毂尺寸从19英寸缩小到18英寸，带来巨大能效收益。并且该车整备质量仅1891公斤，轻量化工程助力续航提升。

另外，特斯拉还在准备基于新化学成分的三元锂电池，能让车辆在不影响续航的前提下，将日常充电上限从80%提高到90%，若量产应用，将改变用户补能习惯，减少长途前充电等待时间，提升电池实用容量释放率。

市场影响，竞争格局或改变

在市场表现上，到2025年7月，特斯拉在中国市场销售额同比显著增长，Model Y市场份额超60%，今年9月全国销量为51173辆，已连续5个月位列SUV销量第一。此次新车型续航升级，将进一步增强其市场竞争力。

面对Model Y续航升级，竞争对手压力倍增。理想汽车CEO暗示“20 - 30万区间爆款逻辑是插混/增程”，小鹏强调“智能才是下半场” 。目前欧洲市场中，大众ID.4、斯柯达Enyaq、梅赛德斯EQB等车型电池容量与续航表现多在70 - 80kWh区间，续航标称值约500 - 600公里，Model Y增配电池后，能量储备与续航更贴合欧洲消费者长途使用习惯，能更好对抗同级车型。

同时，不同续航版本的Model Y将形成产品矩阵互补。标准版Model Y虽EPA续航因69kWh电池组降至516公里，但CLTC工况下能保持650公里以上，满足日常通勤和短途旅行需求，且通过简化配置可能使售价跌破20万元。若入门版继续采用LFP电池，结合长续航版的三元锂电池，消费者可根据城市通勤或跨城出行等使用场景进行选择。

特斯拉Model Y新车型续航曝光是其在纯电领域的又一次发力，凭借技术创新和多样续航选择，有望在市场竞争中占据更有利地位，也促使其他车企加快技术研发和产品升级，推动纯电SUV市场发展。