作为国家高速公路网的核心组成部分,G30连霍高速安徽段全长54.06公里,连接皖苏、皖豫省界,是中部地区与长三角经济圈互联互通的关键通道。自2002年建成通车以来,这条双向四车道公路面临日益增长的区域车流与过境交通压力,拥堵问题愈发突出,通行效率大幅下降,物流成本增加。随着区域经济一体化进程加快,与河南、江苏境内已升级为八车道的路段相比,连霍高速安徽段现有通行能力已无法满足物流运输与民众出行需求,成为制约皖北地区发展的交通短板。
![]()
为此,G30连霍高速公路安徽段改扩建工程被提出规划建设。目前,关于该项目的规划建设迎来了重大进展:近日,安徽省交通运输厅正式官宣,G30连霍高速公路安徽段改扩建工程用地预审已获自然资源部批复,这标志着该项目前期筹备工作取得关键性突破,有望在年内正式开工建设。据悉,此次土地预审报批创造了高效推进的典范,建设单位与地方政府协同发力,仅用71天便完成全部报批流程,为项目按期开工打下了政策基础。
根据规划,G30连霍高速公路安徽段改扩建工程起点位于皖苏交界老山口,顺接江苏省的连云港至徐州高速公路,止于皖豫交界朱大场接河南省商丘至开封高速公路,路线全长约54公里,全线均位于宿州萧县境内,途经张庄寨镇、王寨镇、丁里镇。目前,既有高速为双向四车道高速公路,路基宽度为28米,设计速度120公里/小时,于2002年7月建成通车。此次拟改扩建为双向八车道高速公路,路基标准宽度42米,汽车荷载等级为公路-I级,设计洪水频率特大桥1/300,路基、大桥、中桥、小桥及涵洞1/100。项目总投资约57.29亿元,每公里造价指标为1.06亿元。
该项目的勘察设计招标于2025年4月完成,中标人为安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司,已下发中标通知书。目前,该项目用地预审已获自然资源部批复。根据计划,项目将于2025年底全线开工建设,2028年底完工,工期3年。G30连霍高速公路安徽段是国家高速公路网的重要组成部分,也是安徽省联通中部地区和长三角地区的重要省际大通道,改扩建后将有效提高道路通行能力和服务水平,促进区域经济社会发展。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.