好消息，上海示范区线与嘉善至西塘线衔接工程开工

内容摘要：上海示范区线与嘉善至西塘线衔接工程开工仪式在嘉善县西塘镇举行。

11月7日，沪苏嘉城际铁路沪浙省界段，即上海示范区线与嘉善至西塘线衔接工程开工仪式在嘉善县西塘镇举行。

▲ 上海申铁党委书记 吴俊

嘉兴市发改委副主任、市铁指办主任庄佳玥，嘉兴市铁投集团党委书记、董事长徐炯，上海申铁党委书记吴俊，嘉兴市铁投集团党委委员、副总经理余锋，嘉兴市交通质安中心、嘉兴市市域铁路公司以及项目设计、施工、监理等单位相关负责人出席仪式。

多线交汇

共筑“轨道上的长三角”

沪苏嘉城际铁路，作为长三角一体化发展国家战略在交通基础设施建设领域的生动实践，责任重大、意义非凡。本次开工建设的衔接工程起自上海示范区线水乡客厅站，向南穿越太浦河后止于嘉善至西塘线祥符荡站站前盾构起点，全长约4.3公里，其中上海段约2.2公里、浙江段约2.1公里。为确保工程实施的一致性，衔接工程上海段由上海申铁委托嘉兴市市域铁路公司负责建设管理，开创了跨省市合作的先例。

项目建成后，上海示范区线、嘉善至西塘线将在水乡客厅站实现“握手”，与水乡旅游线共同构建跨区域一体化运营的沪苏嘉城际铁路。水乡客厅站将实现一站换乘“两区一县”（上海市青浦区、苏州市吴江区、嘉兴市嘉善县），通达上海、苏州、嘉兴三地，极大提升示范区沿线群众的出行效率，真正实现交通出行的“同城化”。

那么，水乡客厅站何时实现“三线换乘”呢？

沪苏嘉(示范区)线分为上海示范区线、嘉善至西塘线和水乡旅游线城际铁路(部分)。根据设计，它们在上海境内的水乡客厅站实现交互换乘。

根据示范区线相关工程招标文本显示，其2027年11月完成试运行；2027年12月开通运营。

根据《关于“水乡旅游线城际铁路水乡客厅站（不含）至八坼站（含）段及衔接工程（上海段）”环评报告报批稿公示版显示，上海示范区线与嘉善至西塘线衔接工程，即祥符荡站(不含)至水乡客厅站(不含)盾构区间长约 4.263km，其中上海段长 2.179km，浙江段长 2.084km。本段工程原计划于 2025 年 7 月开工，2028 年 6 月底通车试运营，总工期 37 个月。

上海示范区线与水乡旅游线衔接工程，即汾湖站(不含)至水乡客厅站(不含)盾构区间长约 3.453km，其中上海段长 1.828km，江苏段长 1.625km。本段工程计划于 2026 年 4 月开工2028 年 12 月底通车试运营，总工期 33 个月

综合上述信息，水乡客厅站预计于2028年12月实现“三线换乘”。

振奋！示范区线最新招标公告披露线路开通时间为2027年12月

2028年底水乡客厅站开通三线换乘，两条市域铁路上海段环评通过

协同攻坚

跨省合作的“创新实践”

在项目前期推进过程中，面对复杂的跨省、跨线工程，“联动协作”成为解题的关键，也呈现出诸多创新亮点。以跨省协同机制为中心，首次采用一市两省联合编制可行性研究报告、“联合报送”“联合审批”的推进模式，为后续跨省域交通工程建设提供了可复制的经验。沪苏浙三地政府主管部门、监管部门、建设单位等多次沟通协商、紧密对接，确保项目在技术标准、运营组织、系统选型、工程接口等方面实现统一，努力为最终实现互联互通运营奠定坚实基础。

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来源：上海申铁、嘉兴铁投集团
编辑：大青浦房谈