上汽旗舰智己LS9发布，CEO刘涛放话：用户喜欢的配置才是最牛的

“我觉得用户最喜欢的配置，才是最牛的配置！”

11月4日，在智己LS9的预售发布会上，联席CEO刘涛这句话，直接把“用户价值”写进了上汽旗舰的定义里。如果按这个标准——智己LS9大概是今年最懂用户预期，又是最会制造价格惊喜的大六座旗舰SUV了。

你见过30多万的车，全系标配24度后轮转向吗？你见过30多万的SUV，直接送一套量身定制的B&O音响吗？还有4D机械按摩、520线激光雷达、Thor芯片、双腔空悬……统统塞进“入门版”？

这个市场，恐怕只有智己LS9做到了，而且做得理直气壮，底气十足。发布会上，刘涛一句接一句的“标配”轰炸让全场坐不住，预售33.69万起，却标配了一堆“百万级配置”，这种轰动不是源于“便宜”，而是源于上汽和智己这种“不合理的慷慨”！

要知道，24度后轮转向，是尊界S800这样百万级豪车才有的配置，而智己LS9直接把它当成基础款写进了产品定义里，这哪是在“堆料”，这是对行业规则的彻底颠覆。刘涛在专访里兴奋地说：“5.3米的车，转弯半径比Polo还小，你必须得试一试！”之前体验过的媒体都验证了，此话不虚。如果不知道这种技术带来的大车的反差萌，那想象一下科迪亚克棕熊在林间闪赚腾挪追逐地鼠，大概就能明白了。

更绝的是，智己LS9还能做到“宝马的操控+奔驰的舒适”。高速过弯侧倾减少46%，紧急变道稳如磐石；开启“舒享防晕模式”，老人小孩全程不晕车。从驾驶员到乘客，在智己LS9内都能得到最妥帖的安置，这才是旗舰车型应有的包容性。

如果说汽车也有马斯洛需求金字塔，那音箱系统一定是顶尖的存在。在满足了空间、驾驶、舒适等层面的需求后，音响这种细节的需要才会浮上水面。B&O的大名无人不晓，一套家庭音响动辄就要十几万，而智己LS9就搭载了B&O音响，而且并不是简单的装配，而是联合B&O做了量身定制，并且在预售期间直接送！

25个扬声器、3472W功率、7.1.4声道环绕、真铝金属罩、专属调音——每个座位都是皇家歌剧院VIP席位。刘涛说得相信也是日后LS9车主的感受：“当你在智己LS9中享受过B&O的极致音乐享受的时候，再也回不去其他的音响系统。”

在发布会现场，有人向刘涛提出了“会不会亏本”的问题，刘涛说得轻描淡写：“不会赔本，但是赚的也不多。”

智己LS9一大堆百万级配置，结果只卖30多万，仅仅是“赚的也不多”，很多车企都不敢这么凡尔赛吧？智己能做到这样，因为背后是上汽集团70年的造车底蕴、十余年的技术沉淀以及全球顶级供应链整合能力的硬核支撑。新势力玩概念，智己玩的是真刀真枪的技术兑现和成本控制。

结语：

智己LS9的出现，不是为了“参与竞争”，而是为了重新定义品类。

它是上汽技术厚积薄发的产物，24度后轮转向、B&O音响、4D机械按摩、520线激光雷达......每一项顶尖配置，都可以用刘涛所说的“最牛”来形容，堪称“超值感爆炸”！

因此，它也拥有足够的实力对“大六座SUV”这一品类进行一次彻底的革新，接下来的大六座市场，只会剩下两种车：一种叫智己LS9，另一种叫“其他”。