现在很多人觉得节假日高速都免费,其实不是这样,国家只在春节、清明、劳动节和国庆这四个节日对小型车免收过路费,其他像元旦、中秋、端午这些节日都不包含在内,就算2026年的元旦是星期六,也一样要交钱,大家总认为放假就该免费,这种想法挺常见,但政策安排没那么简单。
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浙江这边有些不同,自己做了些调整,比如杭州温州台州这些地方,给本地车牌的九座以下小客车在某些路段提供免费或打折优惠,但并非全部高速都适用,要看具体从哪个收费站进出,丽水松阳地区只允许使用ETC记账卡的车辆享受免费通行,并且仅限于古市到象溪这一段,优惠持续到2026年底,这种县级层面推出的免费政策在全国范围内都比较少见。
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在温岭地区,浙J牌照的车辆走特定几条道路可以享受五折优惠,但必须从指定的五个收费站进出,如果司机绕了弯路多开几公里,这个优惠就立刻失效,就连因为施工关闭的温岭西站也明确写在条款中不予计入,这其实不是为了随便给福利,而是希望引导大家按照他们设定的路线行驶,把车流引向他们想要推广的路段上去。
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所有在浙江高速使用ETC的车辆,基本上都能享受九五折优惠,这个政策长期有效,但地方上提供的额外优惠,比如零元或者五折,不能和基础折扣一起用,只能选最划算的那个,储值卡用户得不到任何好处,政策明显在推动记账卡,不只是为了省钱,而是让大家用上更智能的支付方式。
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最让人头疼的是,这些优惠全都得用ETC记账卡才能享受,现金、手机支付或者储值卡都不行,老年人、外地来的、没装ETC的司机,就算开在优惠路段上,也省不下一分钱,表面看是福利,其实设了个技术门槛,没有ETC就被排除在外了,国家政策和地方优惠一起作用,让非ETC用户越来越被边缘化。
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这些地方优惠大多标注着到2026年12月31日截止,正好与国务院发布的新假期安排时间一致,看起来地方政府在等待中央做出决定之后,再考虑是否延续这些政策,到了2026年初,很可能就是这批政策走向的分界点,所以现在能享受到的就抓紧使用,以后未必还有这样的机会。
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