乘客：作为消费者，我觉得网约车真的是可悲！

现在网约车的单价，低到让乘客都感到愧疚，以至于是为司机感到担忧的地步。

请看下面的一份报价单，在使用了30元的巨额优惠之后，乘客可以完完全全地实现“0元打车”。

而且，现在很多网约车平台都在把乘客的优惠，转嫁到司机的头上，让司机来承担对乘客的优惠。所以，乘客的“0元打车”，有可能会意味着接单司机的“白跑计划”。

如果说不是每一个乘客，也不是每一次都会有这么大的优惠的话，网约车平台一直在积极推行的一口价订单，特价模式，还是让网约车的运价显得过于廉价和出格。

请听一位来自成都的乘客在一次特价打车之后，所引发的感慨。

一笔6.1公里的路程，平台弹出来的一口价是十一块钱，而在他意想不到的优惠之后，最终只需支付8块3毛6。而他原本规划，如果使用其他交通工具，都要支付6元。

两相对比之下，让作为乘客的他都感觉，现在网约车的单价确实是低。

另一位来自深圳的乘客在一次打车之后，仅仅需要支付2.91元，基本上等同于搭乘公交车，或者共享电单车的价钱。

对此，她并没有沾沾自喜，反倒是带着一丝隐忧：“作为消费者，我觉得网约车真的是很可悲！”

有类似这样想法的乘客还有很多很多，在我们之前的报道里也曾多次提及。

网约车的价格太便宜，有人就提出：“这一看就是不健康的发展模式。”

毕竟，如果单价太低，太离谱的话，只会让每个平台都开始卷价格，你家便宜我就更便宜，导致原本乘坐公交、地铁的乘客都去打车，进而加剧交通拥堵。

有乘客表示，以前打车大概是是几块钱一公里，那个时候打车，司机和乘客都是有说有笑，乘客想开窗就开窗，想开空调就开空调，而现在打车一块钱一公里，司机都是黑着一张脸。

“作为一个消费者，我真不觉得这是一种好的现象。”

正所谓是“一分价钱一分服务”，如果司机的收入变少、变低，而且是低了很多的话，那么乘客所能享受到的服务标准，同样也会不可避免降低很多，乘客还想要舒舒服服、和和美美地打车，那就会变得越来越难。

另外，此前也有乘客看到这么便宜的打车费用，更直呼道：“说句老实话，我是真不敢坐”、“我希望它的价格宁可高一点，起码正常。”

不得不得说，目前客运市场，网约车市场，确实是有“越走越偏”的感觉，说是“误入歧途”，一点都不过分，恐怕也只有把这种不良模式及时纠正过来，未来才能得到更加健康的发展。