红旗新车官宣：11月15日，正式预售！

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11月7日，眼看着天气转凉，又到了周末带着全家老小出门转转的季节。这时候，一辆空间够大、能装能跑、还不用老往加油站跑的车，就成了很多家庭的刚需。就在今天，我们收到确切消息，红旗HS6 PHEV终于官宣将在11月15日开启预售，预售价定在了25-30万元这个区间。它可不是来凑热闹的，而是带着“鸿鹄”混动平台和一身的本事，瞄准了像比亚迪唐L DM、传祺ES9 PHEV这样的实力派选手。下面咱们就一起看看，它到底有什么底气。

首先，来看它最吸引人的“面子”和“里子”。

外观上，红旗HS6 PHEV一眼看过去还是那份熟悉的庄重与大气。虽然作为新能源车，它没有传统的中网，但设计师巧妙地把红旗经典的“高山飞瀑”格栅意象保留了下来，用12根精致的镀铬线条呈现，灵感来源于北京祈年殿的12根檐柱，寓意深远。这前脸的气场，可以说直接拉满了。车侧线条饱满有力，没有用那些花哨的隐藏式门把手，而是传统的样式，冬天雨雪天不用担心被冻住，很实在。车尾的尾灯设计成了酷似红旗标志的造型，点亮后辨识度极高，整个尾部看起来非常敦实、大气。

走进车内，才能体会到什么叫“科技与豪华并重”。最吸睛的就是那套标配的双15.6英寸2.5K超清大联屏，显示效果细腻，信息一目了然。背后驱动它的是目前顶流的高通8295P芯片和红旗自家的“鸿鹄”系统，操作流畅度和功能丰富性完全不用担心。车内能摸到的地方大多用了软性材料包裹，质感很棒。配置上更是把舒适和享受做到了前面：丹拿品牌音响能带来殿堂级的听觉享受，副驾驶座位贴心地配备了电动腿托，再加上座椅的通风加热功能、全景天窗，甚至还有一个实用的车载冷暖箱。这些配置堆在一起，让每次出行都变成一种享受。

其次，聊聊家庭用户最关心的“空间和实用性”。

红旗HS6 PHEV的定位是中大型五座SUV，它的车身尺寸长宽高达到了4925/1970/1740mm，轴距更是有2925mm。官方给了一个很形象的词叫“空间得房率84.2%”，换算成最直观的感受就是：后排乘客的腿部空间能轻松超过1米，再加上纯平的地板，后排坐三个成年人也不会觉得拥挤和憋屈。

储物能力更是它的强项。后备箱在常规状态下就有503升的容积，日常购物、放几个行李箱毫无压力。如果需要搬运大件物品，把后排座椅放倒后，能瞬间形成一个1977升的“移动大平层”，搬家拉货或者当作一张临时的双人床都绰绰有余。全车还有精心设计的31处储物空间，小到手机、水瓶，大到背包、文件，都能找到合适的位置安放。那个6升容积的车载冷暖箱，无论是夏天冰镇饮料还是冬天温个牛奶，都太实用了。

最后，也是核心的“动力、续航和安全”。

动力系统方面，它搭载的是一台1.5T发动机为核心的插电式混合动力系统。根据驱动形式的不同，表现也略有侧重：

两驱版本更注重续航，CLTC标准下的纯电续航能达到250公里。这意味着如果日常通勤距离在50公里以内，基本可以做到一周只充一次电，完全当纯电车来开，成本极低。满油满电的情况下，综合续航更是能达到惊人的1650公里，跨省长途旅行都不用担心找不到加油站。

四驱版本则强调了性能，系统综合功率高达369千瓦，能让这个“大块头”从静止加速到100公里/小时仅需4.8秒，推背感随叫随到。

无论在哪种工况下，它的WLTC馈电油耗都能低至百公里5.1升左右，对于这么大一辆车来说，非常省了。电池组采用了磷酸铁锂电池，稳定性好，还支持在零下40度的极寒环境下正常启动，北方的用户冬天用车会更安心。

安全，是红旗品牌一贯的底线。红旗HS6 PHEV采用了坚固的9H4M车身结构，并标配了7个安全气囊。在高阶版本上，还会搭载激光雷达，实现更高级别的智能辅助驾驶功能，朝着“无接管智驾”的目标迈进，为全家人的出行安全再上一道高科技保险。

总结一下：

总的来说，在25-30万元这个价位里，红旗HS6 PHEV的出现，给了追求大空间、长续航、高配置和强安全性的家庭用户一个非常值得考虑的新选择。它既保留了红旗品牌特有的气场和豪华感，又在智能、空间和混动技术这些家庭用户最看重的点上做到了很高的水准。如果你正在为家人物色一辆能兼顾日常代步和长途远行的全能型SUV，那么等到11月15日预售开启后，去详细了解一下红旗HS6 PHEV，相信不会让你失望。