比亚迪不行了？单月卖爆44万辆的背后，王传福的野心果然很大！

每次当我提到比亚迪，网上很多人都是冷热嘲讽。

但现实却是，比亚迪销量连续多年成为国内国外的新能源汽车销量冠军。

从2024年~2025年8月份，欧洲各车企市场份额对比，比亚迪上升了0.9%，是全球各大车企当中，上升幅度最大的。

尽管在汽车市场的总份额依旧偏低，但按照目前的势头，很快就会进入前十。

2021，比亚迪的年销量仅有73万辆。

2022年，比亚迪年销量已经去到186万辆。

2023年，比亚迪销量增长到302万辆。

2024年，比亚迪销量高达427万辆。

2025年前10个月，比亚迪累计销量超过370万辆，同比增长14%。

由此可见，比亚迪在过去四年的销量已经翻了6倍，而且在全球市场，比亚迪都呈现出一条前所未有，十分夸张的销量上扬曲线。

尤其是在欧洲市场，比亚迪的热度甚至与宝马比肩。

当然，在不少人眼里，很多人都认为比亚迪要不是靠低端车型销量，早就不行了。

事实上，并不是比亚迪不行了，而是某些国人一叶障目不见泰山。

就在刚刚过去的10月份，比亚迪直接卖爆44万辆，国内新能源汽车销量遥遥领先，背后也揭露了王传福的野心。

首先，在今天如此激烈的大环境下，比亚迪依旧能够做到如此迅猛的销量增长，这背后必然是离不开王传福坚持“更新迭代”的决心。

我看了一下，上个月比亚迪的销量细分，可以说是百花齐放。

低中高各个细分市场都呈现出耀眼的成绩。

从秦plus到唐、宋、海狮06、元等车型再到方程豹、腾势以及仰望，销量都在稳步向前。

尤其是方程豹钛7，腾势U8L以及仰望U8L都成为了近段时间的“爆款产品”。

10月份，方程豹销量创历史新高，达到了31052辆，同比增长415%。

腾势N8L市场热度更是一路高歌猛进，有望成为大六座SUV市场的佼佼者。

而仰望品牌凭借着纽北的竞赛，在西方市场更是一夜之间爆火。

这背后足以证明，比亚迪的销量并非全靠中低端车型支撑，在中高端市场上，比亚迪也得到了不少消费者的认可。

同时也映射出，比亚迪品牌向上战略已经进入爆发期，王传福的野心远不止低端市场，在中高端细分市场的战略是清晰的。

其次，比亚迪10月份耀眼的销量中，海外市场大放异彩。

上个月，比亚迪汽车出口额83524辆，同比增长155.5%。

再回过头来看今年前10个月，比亚迪累计出口高达785103辆，大胆预计今年比亚迪汽车出口可以突破百万，成为中国第一大新能源车企。

要知道在三年前，比亚迪的汽车出口还不到6万辆。

如今比亚迪汽车出口接近百万，甚至运输汽车的滚装船都拥有8艘，此般增长速度，西方车企又怎么可能不慌呢！

更关键的是，比亚迪在欧洲市场的销量，已经开始超越特斯拉。

在英国、德国、意大利、巴西等国家，比亚迪已经成为了当地新能源汽车的销冠。

当然，拥有8艘滚装船的比亚迪，并不满足现状。

为了能够在海外市场站稳脚跟，王传福更是在巴西投入了55亿雷亚尔打造了一个中国之外最大的生产基地，这个工厂足以覆盖整个拉美市场。

所以啊，王传福的野心是非常大的，要么不做，要么就做到顶，直接对着日系车、德系车以及美系车打！

尤其是当福特选择退出巴西市场的时候，比亚迪直接趁势而上，不仅接手了福特在巴西最大的工厂，甚至还得到了巴西总统卢拉的亲自站台。

不难发现，王传福的野心是非常大的。

尽管在海外市场，走的每一步都如履薄冰，但王传福丝毫不畏惧，还是要当那个冲锋在前的探路先锋。

最后，比亚迪通过大量的研发费用去构建自身的技术护城河。

在国内市场稳居行业第一后，王传福并没有甘于现状，更没有选择“躺平”，反而是连年拿出巨资用于技术的研发，用于人才的培养。

因为王传福很清楚，想要让比亚迪在海外市场一帆风顺，不被西方国家使绊子，那自身的“拳头”必须要够硬。

所以，比亚迪必须是一家技术驱动的车企，而不是光靠营销！

2025年前三季度，比亚迪的研发费用达到了437.5亿元，相比于233.3亿的净利润，比亚迪的研发费用显得如此“冰冷刺骨”！

这背后也不难看出，王传福对于核心技术的向往是非常坚定的。

如果从A股来看，今年前三季度研发投入的前十企业，基本上都是中字头的国企，而比亚迪不仅位居榜首，甚至比第二名的中国建筑还领先200亿元。

而在汽车行业，比亚迪的研发费用，更是遥遥领先，不仅超过了吉利、上汽、奇瑞三家头部车企的研发费用总和，甚至在增速上也是大幅度领先其他车企。

由此可见，工程师出身的王传福很清楚，一家车企想要做大做强，离不开“底层逻辑”，那就是核心技术的重要性。

尤其是今天竞争激烈的新能源汽车行业，比亚迪想要在海外市场与日本丰田、德国大众以及美国福特同台竞争，比亚迪要突破，要积累的技术还有很多很多。

所以，王传福才会多次在公开场合强调，坚持长期主义的技术研发，只有这样比亚迪才能走的更远。

还是那句话，今天比亚迪的成功，不仅仅是一家中国车企的荣耀，更是关乎着“中国制造”这四个字的未来分量，它关乎着尊严，关乎着一个属于中国的时代正在悄无声息来临，我们必须要有人抓住，才能彻底把美西方甩在身后！