技术破局与市场补位，小鹏X9超级增程正式开启预售

11 月 6 日，小鹏汽车在广州发布鲲鹏超级增程技术，首款搭载该技术的小鹏 X9 增程版同步开启预售。

这款定价 35 万 - 37 万元的大七座车型，以续航、能耗、空间的多维优化，为家庭用户提供了新的出行选择，也展现了小鹏在增程领域的技术探索成果。

针对性解决增程用户痛点

鲲鹏超级增程技术的核心逻辑，是基于小鹏十一年纯电技术积累，打造 “超快充大电池 + 大油箱” 的组合方案。

其搭载的 63.3kWh 超快充磷酸铁锂大电池，配合 60L 油箱，实现 CLTC 纯电续航 452km、综合续航 1602km 的表现，让 “一周一充、长途无忧” 成为可能。5C+800V 超充技术的应用，使车辆充电 12 分钟即可补充 70% 电量，大幅缓解了纯电续航焦虑和充电等待问题。

动力层面，第三代 1.5T 高效增压中冷增程器与 800V 混合碳化硅同轴电驱的搭配，让车辆在亏电状态下仍能保持 150km/h 的高速稳定巡航，解决了传统增程车型亏电动力衰减的痛点。全栈高集成高压油冷发电机与智能能量管理系统的协同，使车辆综合油耗领先同级 15%，WLTC 亏电油耗低至 6.4L，同时支持 92 号汽油，进一步降低用车成本。

在驾乘体验上，超静谧无感增程器设计结合 ENC 主动降噪技术，将增程器启动停止时的抖动降低 60%，介入噪音低于 0.5dB，让增程版车型拥有接近纯电的静谧性。这些技术优化，精准回应了传统增程车在续航、充电、动力、能耗、噪音方面的五大核心痛点。

大七座空间与配置的全面均衡

作为全球续航最长的大七座车型，小鹏 X9 增程版并未因续航提升牺牲空间表现。其全球唯一的 9 合 1 超集成后桥设计，实现 95.8% 的空间利用率，在集成排气系统、后轮转向、空气悬架等多重配置的同时，保障了三排座椅的充裕空间。

第三排座椅支持四六分电动折叠纯平收纳，可灵活切换四座、五座、六座、七座等多种模式，满足露营、携宠、多人出行等不同场景需求。二排零重力座椅与双腔空气悬架、智能可变阻尼减振器的搭配，进一步提升了乘坐舒适性。

配置方面，新车保留了旗舰级硬件：Max 版本搭载图灵芯片，算力达 750TOPS；Ultra 版本新增三颗图灵芯片，强化辅助驾驶能力。安全上，87% 高强度钢铝混合笼式车身、19 道环形安全设计及 9 个安全气囊，满足中国与欧洲五星安全标准，而 800 天跨越 20 国的 2000 万公里全球测试，也验证了车辆在极端环境下的可靠性。

外观内饰的焕新同样值得关注，新增的极光青外观色与云间玫棕双拼内饰，在科技感中融入豪华质感，契合家庭用户的审美需求。

填补需求空白 完善产品矩阵

小鹏 X9 增程版的推出，不仅是技术层面的突破，更精准填补了市场空白。对于追求大空间、长续航且不愿受充电限制的家庭用户而言，其 “纯电日常通勤 + 油电长途无忧” 的使用场景，完美平衡了环保与实用性。

35 万元起的预售价格，叠加 99 元意向金抵扣 5000 元、限时 0 元享轮毂及座舱升级套装的权益，进一步提升了产品竞争力。在新能源大七座市场中，其以差异化的技术路线和全面的产品表现，为消费者提供了不同于纯电和传统混动的新选择。

对于小鹏汽车而言，鲲鹏超级增程技术的落地，标志着品牌从纯电向 “纯电 + 增程” 双轨并行的产品布局转变，既能巩固纯电领域的技术优势，又能覆盖更广泛的市场需求，为品牌拓展全球市场奠定基础。

小鹏 X9 增程版的预售，是技术创新对用户需求的精准回应。其以续航、空间、配置的综合实力，重新定义了大七座增程车型的价值标准，也为新能源汽车市场的多元化发展注入了新的活力。