广东
作品声明：个人观点、仅供参考
荷兰真的是越来越猖狂了！
在被中方批评之后，仍然不知悔改！甚至还恬不知耻的通告全球，公然把“脏水”泼向中国工厂！
但是这次中方并不会给荷兰“好脸色”！
我们都知道安世半导体原本就是中资企业闻泰科技旗下的核心资产，这个企业在车规级芯片领域中是很有话语权的，全球很多知名车企都靠着它的芯片来运转。
可荷兰也不知道是哪根筋不对，非要横插一脚，将安世半导体抢占过来。
先是冻结闻泰科技旗下的安世半导体，还对它的资产和知识产权起了歪心思。
随后荷兰法院更是直接罢免了安世半导体中方委派CEO张学政的职务，并让一位拥有决定性投票权的外籍董事接管。
更可恶的是，他们的卑鄙行为还远不止这些，在罢免张学政的职位之后，安世半导体内部三位外界高管直接“反水”，跑到荷兰法院申请削弱中放在这边的控制权。
你还别说，荷兰整的这出“里应外合”的这波操作简直了，那“狼子野心”生怕别人不知道似的。
不过，更令人作呕的是，他们面对自己的所作所为还不知悔改！甚至美其名曰称，这都是为了荷兰和欧洲。
看到这一幕，外界纷纷猜测，这三位外籍高管原本是由中方控制的，如今的“倒戈”无非就是为了夺权。
而至于荷兰政府所谓的称这样做是为了“国家安全”考虑，可谁不知道这都是他们掩人耳目给自己的说辞罢了。
不过，令人感到震惊的是，在这场荷兰搞出的“把戏”中，一个很有意思的很差出现了，承受压力最大的，并不是外界认为“陷入被动”的中国。
而是那些被无缘无故卷进其中的第三方，也就是那些高度依赖芯片供应的欧洲汽车巨头们。
因为安世的中国分公司，在停止从荷兰那边接收晶圆之后，原本的生产节奏并没有受到什么影响，依旧还是保持稳定的发展。
那有些人肯定会疑惑了？因为中国早已经不是依靠着什么都进口的国家了，中方在不断的发展中早已经有了相对成熟和完整的半导体产业在为自己托底。
反观安世的荷兰那边就没有那么幸运了，因为它70%的产品都是依靠中国那边的工厂完成最后的封装和测试的。
但中方停止向其供应成品之后，荷兰那边的仓库还是着急了，他们的交付变得越来越困难，因为他们发现自己手中的上游技术，离不开下游的制造生态。
不过，真正难受的还得是它的客户，尤其是那些欧洲的企业们，汽车芯片了不是我们想象的那么简单，想换就轻易能换掉的。
如果一款汽车想要更换芯片，那么就意味着整辆车都要进行一系列复杂的认证，整个周期短的话要好几个月，长的话怎么地也要超过一年了。
更让让这些企业们难受的是，放眼整个欧洲，根本就找不到第二个能替代中国产能的车规级芯片封测产线。
现在荷兰整这一出，直接导致很多车企陷入停产的困境中。
尤其是本田公司已经开始对其北美工厂实施临时减产与停产的措施了。
不过，中方作为负责任的大国和不想和荷兰这种“小人”斤斤计较。
11月1日，中国商务部释放了一个关键的信号，那就是对那些符合条件的车企给予芯片出口的豁免。
这一消息，让套在汽车产业链上的那道“紧箍咒”总算是松了一点，不仅如此，安世中国也向各大车企客户发出公告，称现有的成品和正在制作的芯片是完全可以供应客户们的需求的。
中方这样做就是在给荷兰一个“改过自新”的机会，也不想把事情做得太绝。
可能是荷兰政府也知道自己在安世半导体事件上“玩脱”了，所以语气放软了一些。
11月6日这天荷兰经济事务大臣卡雷曼斯表示，荷兰已经收到了中美两国的通知，双方已经达成了经贸协议，相信在未来几天内，安世半导体的芯片有望顺利送达到全球客户的手中。
看到荷兰经济大臣卡雷曼斯的表态，大家都以为荷兰这是认识到自己的错误了。
可是令人没想到的是，安世半导体（荷兰）那边还摆出强硬的态度，甚至还在不断的污蔑中国，竟开始警告客户无法保证10月13日之后中国工厂生产的产品质量是否达标。
谁都知道，是荷兰总部那边先暂停向中国工厂供应晶圆的，这才导致生产节奏被突然打乱，如今可好，过来倒打一耙，开始质疑中国这边的产品质量。
不过，对此，安世中国也早已表过态，目前已经和荷兰总部的运营层面实现了“脱钩”，中方这边已经可以自主生产和供应了。
所以，中国是完全有能力给客户们提供安全有质量的产品的，根本就不需要荷兰在那里指手画脚。
相反，荷兰现在急匆匆的跳出来，污蔑中国，其实就是气急败坏，知道自己失去中国工厂的生产管理了，又拿不出好的产品，就来倒打一耙的抹黑中国。
不过，面对荷兰的一次次挑衅，中方这边又给出了态度，荷兰这边不断的无视中方的合理输球，是一种缺乏解决问题的建设性态度，也进一步加速了全球供应链的慌乱局面，是要负全部责任的。
面对中方的好言相劝，荷兰还是几乎看不到半分想改错的态度。
不得不说，向荷兰这种“强盗”，任何讲道理是都行不通的，要小编说估计只有“拳头”才能打醒。
不管怎样，中方这边已经给了其机会，但如果荷兰还是死不悔改，非要站在对立面，那么肯定会给自己的行为付出代价的，就让我们拭目以待吧！
来源：观察者网——安世半导体还在污蔑：无法保证中国出货质量
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