奥迪中国攒局 南北奥迪一起进博会

汽势Auto-First｜赛满

奥迪中国攒局，上汽奥迪和一汽奥迪一同参加第八届进博会，有点儿“同一个奥迪 同一个进博会”的意思。

在正在举行的第八届进博会上，上汽奥迪带着奥迪E5 Sportback参展，一汽奥迪拿出的是奥迪 A6L e-tron，两者都代表了奥迪在中国市场最高的电动化、智能化水平，最新的产品。与此同时，上汽奥迪A7L（参数丨图片）连续第三年担任进博会政要接待用车。本届进博会上，四环奥迪与数字标AUDI“同框”。

奥迪中国总裁罗英瀚博士（Dr. Johannes Roscheck）表示，奥迪在华业务的稳健推进，充分证明了奥迪独特的“双品牌、双合作伙伴”战略，正开辟一个全新的发展格局。

在第八届进博会上，奥迪以“在中国，与中国共进”为核心，全方位展现品牌转型的扎实成效。此次参展，奥迪首次携双品牌阵容同台亮相，并展出三款极具标志性的车型 —— 经典传奇座驾奥迪 100 Coupé S、奥迪 A6L e-tron，以及 奥迪E5 Sportback，承载着品牌的百年传承、技术进化与创新突破，通过呈现双品牌战略落地、与本土合作伙伴的协同成果，以及下一代产品矩阵，奥迪正深度融合德国工艺与中国创新，塑造高端出行的未来图景。

奥迪全球 CEO 高德诺表示，得益于与两家强有力的合作伙伴及双品牌构成的前瞻性布局，奥迪在华的转型正获得稳健动能。奥迪以强劲的执行力将战略愿景变为现实：聚焦产品、流程与组织架构，并以开放姿态拥抱本土创新。奥迪对中国市场充满信心，并已做好充分准备，抓住这一充满活力的市场中的新增长机遇。

本届进博会上，两款纯电车型——奥迪 A6L e-tron与奥迪E5 Sportback——集中展现奥迪加速在华电动化转型的最新成果和关键一步。与此同时，诞生于半个多世纪前的奥迪100 Coupé S也亮相此次进博会，生动诠释了持续激励奥迪前行的进取精神。

作为奥迪于1969年品牌复兴后推出的首款轿跑车型，奥迪 100 Coupé S 象征着奥迪品牌对创新与卓越的自信回归。其优雅的掀背车身线条，精湛的工艺水准以及豪华的内饰质感，定义了奥迪动感而内敛的特质，并为品牌的现代设计语言奠定基础。

随着奥迪 A6L e-tron 的推出，奥迪在中国最具标志性的车型序列首次迈入纯电时代。面向未来，奥迪正持续演进其核心优势。作为奥迪基于PPE 豪华纯电动平台在华生产的第三款本土化车型，奥迪 A6L e-tron由奥迪一汽新能源汽车有限公司长春工厂制造，在高端纯电细分市场树立了性能、效率与日常实用性的新标杆。

为满足中国用户需求，奥迪 A6L e-tron 专属打造 “加长轴距”，搭配极具辨识度的前脸设计，让动感美学与宽敞内饰空间实现完美平衡。车辆搭载 107 千瓦时高效电池，CLTC 工况下续航里程可达 770 公里；同时支持 800 伏快充，20 分钟即可完成 10% 至 80% 的电量补充 ，带来更高效便捷的高端纯电出行体验。

奥迪 A6L e-tron座舱采用最新E3 1.2 电子电气架构，打造精准契合驾乘需求的智能数字体验；从领先的L2++ 高级驾驶辅助系统、智能数字灯光技术到精致考究的材料，不仅进一步提升安全性与舒适性，更以纯正的奥迪体验，精准贴合电动化时代的需求。

作为全新 AUDI 品牌的首款量产车型，奥迪E5 Sportback标志着奥迪基于双品牌战略在中国智能网联时代中的崭新里程碑。

基于与上汽集团联合开发的智能数字平台（Advanced Digitized Platform）打造，奥迪E5 Sportback 集成高通骁龙 8295芯片、AUDI OS操作系统、由AI 驱动的奥迪智能助手（AUDI Assistant）与整车 OTA能力，带来无缝、连贯的数字化体验；其智能座舱由位于英戈尔施塔特的奥迪设计团队联合打造，将奥迪的高品质设计与面向中国用户的智能功能融为一体。在驾控层面，奥迪E5 Sportback 将奥迪的动态性能基因迁移至电动时代：最大功率可达 579 千瓦，零百加速仅 3.4 秒，CLTC 工况下达到 770 公里续航，并支持800 伏快充。