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11月6日,小鹏汽车正式推出全新一代增程技术解决方案“鲲鹏超级增程”,并宣布该技术首发车型小鹏X9超级增程同步开启预售。新车推出Max和Ultra两个版本,预售价格分别为35万元和37万元,即日起至新车上市日,消费者可享受多重预订权益。
小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在发布会上表示,鲲鹏超级增程技术是能够直接改变用户出行方式和体验的产品。作为面向全球的AI汽车公司,小鹏汽车基于全球不同区域的深度调研,将以该技术为锚点,让更多用户享受智能汽车的科技乐趣。
鲲鹏超级增程技术源自小鹏汽车十一年纯电技术积累,以“超快充大电池+大油箱”为核心组合,搭配第三代1.5T高效增压中冷发动机,针对性解决传统增程车型的五大核心痛点。
在续航与补能方面,该技术搭载增程专属超快充磷酸铁锂大电池与60L大油箱,实现CLTC纯电续航452km、综合续航1602km的表现。同时匹配5C+800V超充技术,充电12分钟可补能至70%SOC,减少用户充电等待时间。
针对传统增程车型亏电动力弱的问题,鲲鹏超级增程配备第三代1.5T增程器、全栈高集成高压油冷发电机及全球首创800V混合碳化硅同轴电驱,亏电状态下仍能保持150km/h高速稳定巡航。
能耗控制上,通过智能能量管理系统等技术优化,该车型实现同级领先的能耗表现,综合油耗较同级降低15%。此外,采用超静谧无感增程器设计并结合ENC主动降噪技术,增程器启动和停止时的抖动下降60%,介入噪音低于0.5dB,提升驾乘静谧性。
作为首款搭载鲲鹏超级增程技术的车型,小鹏X9超级增程以“全球续航最长大七座”为核心亮点,延续了多项旗舰配置。其配备的63.3kWh大电池与60L油箱组合,配合技术优化,实现16.5CLTC综合电耗、6.4LWLTC亏电油耗及2.53L油电综合油耗,且支持92号汽油,降低用车成本。
空间设计方面,该车采用全球唯一的9合1超集成后桥设计,后桥空间利用率达95.8%,在集成多项核心部件的同时保障了车内超大空间。第三排座椅支持四六分电动折叠纯平收纳,可实现四座、五座、六座、七座等多种模式切换,适配露营、携宠等不同出行场景。
配置层面,新车二排配备零重力座椅,全车满足中国及欧洲五星安全设计标准,搭载9个安全气囊,车身采用87%高强度钢铝混合笼式结构。
动力与智能方面,Max版本从双Orin升级为一颗图灵芯片,算力达750TOPS;Ultra版本新增三颗图灵芯片,强化辅助驾驶体验。为验证产品可靠性,小鹏X9全系历经800天全球测试,跨越20个国家330座城市,累计测试里程超2000万公里,覆盖极端气候与复杂路况场景。
小鹏汽车表示,鲲鹏超级增程技术的发布标志着公司在新能源领域的重大突破,小鹏X9超级增程将以续航、空间、配置等综合优势,满足用户多元化出行需求。
采写:南都·湾财社记者 陈镜安
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