【救助第一线】3天出动6次 6名海上伤病船员转危为安

2025年11月2日至11月4日，交通运输部东海第一救助飞行队3天内4架救助直升机连续出动，累计跨越1500多海里、飞行18小时40分钟，圆满执行6起救助任务，成功救回6名中外籍遇险船员，有力保障海上人民群众生命财产安全。

11月2日上午9时许，接到第一起险情信息：距离上海高东机场东南方向约68海里处，一艘外籍货轮上一名船员疑似患急性肝炎，情况危急，请求直升机救援。接到信息后，东海第一救助飞行队一边指派“B-7360”救助直升机执行任务，一边要求机组成员做好医疗防护准备。10时39分，救助直升机抵达事发海域，机组人员凭借过硬技术和默契配合，在能见度不佳的情况下，10分钟内迅速救起患病船员。约一个小时后，救助直升机安全落地上海高东机场，将患病船员转交120救护车送医救治。

同日中午12时许，接到第二起险情信息：距离舟山机场东北方向约130海里处，一名渔民在海上作业时突发疾病呼吸困难，急需救治。刚执行完上一起救助任务的“B-7360”机组再次重整行装从上海高东机场起飞，为了缩短救助时间，飞行途中机组成员与渔船协商沟通，实行直升机和渔船双向奔赴。14时55分，途经舟山机场转场后，救助直升机抵达预定海域，经充分评估后机组成员采用担架救援方式成功将患病渔民救起。1个小时后，救助直升机在舟山机场着陆，将患病渔民转交120救护车救治。

同日下午13时许，又接到第三起险情信息：距离上海高东机场东南方向约150海里处，一艘外籍油轮上一名船员突发肠胃疾病，急需送医救治。接到救助信息后，考虑到航程远、半径大，东海第一救助飞行队指派AW-189备班机组“B-72DT”迅速出动。经过一个多小时的飞行，“B-72DT”机组抵达预定事发海域。在做足现场救助场景评估后，综合患病船员身体情况，机组决定采用双人单套方式开展救援，成功将患病船员救起。16时14分，救助直升机安全落地上海高东机场，将患病船员转交120救护车送医救治。

11月3日上午10时许，接到第四起险情信息：距离上海高东机场东北方向约97海里处，一渔民在海上作业时腿部受伤断裂，请求派遣救助直升机前往救助，值班机组收到求救信息后迅速研判任务情况，驾驶“B-7356”救助直升机出动前往救助。11时13分，救助直升机抵达预定海域，面对现场多云导致的能见度较低情况，救助机组研判救助环境后迅速制定救助方案，最终采用担架救援方式成功将腿部断裂渔民救起。11时40分，救助直升机安全落地上海高东机场，将受伤渔民转交120救护车送医救治。

同日中午12时许，接到第五起险情信息：距离上海高东机场东北方向约150海里处，一渔民在海上作业时手指不慎受伤，急需救助。接到求救信息后，东海第一救助飞行队立即派出“B-72DV”备班机组驾驶AW-189新型救助直升机执行本起长距离救助。经过一个多小时连续飞行，救助直升机成功抵达预定救助海域，克服现场风速较大、渔船上下起伏明显的环境情况，救生员通过索降快速下降至渔船后部宽阔甲板，通过双人单套方式固定后成功接救起1名受伤渔民。15时40分，救助直升机在上海高东机场安全着陆，将受伤渔民转交120救护车送医救治。

11月4日上午11时许，东海第一救助飞行队接到第六起求救信息：距上海高东机场北偏东方向约93海里处，一渔民突发急性阑尾炎，请求派遣救助直升机前往救助。11时32分，刚执行完上一起救助任务的“B-7356”机组再次从上海高东机场起飞执行渔民救助任务。12时25分，救助直升机抵达预定救助海域并迅速开展救助作业，面对渔船桅杆高，障碍物多的复杂情况，救生员凭借精湛技术精准索降至伤员所在位置，综合研判后通过双人单套救援方式将患病渔民接救至直升机机舱。13时30分，救助直升机落地上海高东机场，将渔民转交现场120救护车送医救治。