2025年11月2日至11月4日,交通运输部东海第一救助飞行队3天内4架救助直升机连续出动,累计跨越1500多海里、飞行18小时40分钟,圆满执行6起救助任务,成功救回6名中外籍遇险船员,有力保障海上人民群众生命财产安全。
![]()
11月2日上午9时许,接到第一起险情信息:距离上海高东机场东南方向约68海里处,一艘外籍货轮上一名船员疑似患急性肝炎,情况危急,请求直升机救援。接到信息后,东海第一救助飞行队一边指派“B-7360”救助直升机执行任务,一边要求机组成员做好医疗防护准备。10时39分,救助直升机抵达事发海域,机组人员凭借过硬技术和默契配合,在能见度不佳的情况下,10分钟内迅速救起患病船员。约一个小时后,救助直升机安全落地上海高东机场,将患病船员转交120救护车送医救治。
![]()
同日中午12时许,接到第二起险情信息:距离舟山机场东北方向约130海里处,一名渔民在海上作业时突发疾病呼吸困难,急需救治。刚执行完上一起救助任务的“B-7360”机组再次重整行装从上海高东机场起飞,为了缩短救助时间,飞行途中机组成员与渔船协商沟通,实行直升机和渔船双向奔赴。14时55分,途经舟山机场转场后,救助直升机抵达预定海域,经充分评估后机组成员采用担架救援方式成功将患病渔民救起。1个小时后,救助直升机在舟山机场着陆,将患病渔民转交120救护车救治。
![]()
同日下午13时许,又接到第三起险情信息:距离上海高东机场东南方向约150海里处,一艘外籍油轮上一名船员突发肠胃疾病,急需送医救治。接到救助信息后,考虑到航程远、半径大,东海第一救助飞行队指派AW-189备班机组“B-72DT”迅速出动。经过一个多小时的飞行,“B-72DT”机组抵达预定事发海域。在做足现场救助场景评估后,综合患病船员身体情况,机组决定采用双人单套方式开展救援,成功将患病船员救起。16时14分,救助直升机安全落地上海高东机场,将患病船员转交120救护车送医救治。
![]()
11月3日上午10时许,接到第四起险情信息:距离上海高东机场东北方向约97海里处,一渔民在海上作业时腿部受伤断裂,请求派遣救助直升机前往救助,值班机组收到求救信息后迅速研判任务情况,驾驶“B-7356”救助直升机出动前往救助。11时13分,救助直升机抵达预定海域,面对现场多云导致的能见度较低情况,救助机组研判救助环境后迅速制定救助方案,最终采用担架救援方式成功将腿部断裂渔民救起。11时40分,救助直升机安全落地上海高东机场,将受伤渔民转交120救护车送医救治。
![]()
同日中午12时许,接到第五起险情信息:距离上海高东机场东北方向约150海里处,一渔民在海上作业时手指不慎受伤,急需救助。接到求救信息后,东海第一救助飞行队立即派出“B-72DV”备班机组驾驶AW-189新型救助直升机执行本起长距离救助。经过一个多小时连续飞行,救助直升机成功抵达预定救助海域,克服现场风速较大、渔船上下起伏明显的环境情况,救生员通过索降快速下降至渔船后部宽阔甲板,通过双人单套方式固定后成功接救起1名受伤渔民。15时40分,救助直升机在上海高东机场安全着陆,将受伤渔民转交120救护车送医救治。
![]()
11月4日上午11时许,东海第一救助飞行队接到第六起求救信息:距上海高东机场北偏东方向约93海里处,一渔民突发急性阑尾炎,请求派遣救助直升机前往救助。11时32分,刚执行完上一起救助任务的“B-7356”机组再次从上海高东机场起飞执行渔民救助任务。12时25分,救助直升机抵达预定救助海域并迅速开展救助作业,面对渔船桅杆高,障碍物多的复杂情况,救生员凭借精湛技术精准索降至伤员所在位置,综合研判后通过双人单套救援方式将患病渔民接救至直升机机舱。13时30分,救助直升机落地上海高东机场,将渔民转交现场120救护车送医救治。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.