安徽长丰：“攻坚破局”筑通途 提速建设合肥北向“大动脉”

（来源：安徽网）

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作为连接长丰县南北、支撑合肥北向交通的关键干线，蒙城北路项目自开工以来，长丰县交通运输局以“攻坚破局”的决心锚定高质量建设目标，通过强化党建引领、深化协同联动、科技赋能管控、科学统筹推进，在破解难题中提效率、在精细管理中保质量，推动项目建设不断提速，为合肥北向交通大动脉加速成型注入“交通力量”，彰显了交通作为中国式现代化开路先锋的使命担当。

初心引领，红色堡垒筑根基

“我们把支部建在项目上、党旗插在工地上，就是要让党员带头啃硬骨头，把理论学习的成效转化为破解建设难题的实招。”蒙城北路项目临时党支部书记肖然在施工现场说道。自临时党支部成立以来，项目始终以“党建+项目攻坚”为核心，将党建工作与施工生产深度融合，通过常态化开展“三会一课”、特色主题党日活动，引导党员干部深学细悟党的理论，凝聚起 “功成不必在我，功成必定有我”的奋进共识。

针对管线迁改、桥梁桩基施工等关键堵点，党支部精准设立 “党员先锋岗”“党员责任区”，党员骨干主动亮身份、挑重担，在攻坚一线当先锋、作表率。截至目前，党员团队已成功破解10余项制约项目推进的瓶颈问题，以实干践行初心，让“党员冲在火线上”成为项目建设的生动写照，为工程高质量推进筑牢了政治根基与组织保障。

青杨路主线上跨桥支架搭设 杜刚 摄

齐心协力，协同联动破梗阻

“管线迁改涉及电力、供水等多个部门，靠‘单打独斗’根本行不通，必须主动对接、定制方案，才能抢出宝贵工期。” 项目外协攻坚小组负责人葛鹏程坦言。项目开工以来，交通导改、管线迁改、民生保障等外部难题曾一度阻碍施工进度。为此，长丰县交通运输局牵头组建“外协攻坚小组”，主动对接属地政府、自然资源、电力、供水等部门，建立“一问题一方案”的精准破解机制。

在管线迁改关键环节，面对沿线交织复杂的管线网络，攻坚小组联合相关单位开展多轮现场勘察，细致绘制管线分布图，并创新采用“错峰施工、分段迁改”模式，成功为桩基与路基施工腾出作业空间。通过“高频对接、精准响应、协同破局”的机制，小组全方位打通建设“梗阻点”，为工程高效推进扫清外部障碍。

匠心建设，科技赋能提品质

“从钢筋加工的间距监测，到无人机的AI巡航，科技让每一道工序都‘有据可查’，安全和质量都更有保障。”项目技术负责人王松松介绍道。自建设之初，项目便锚定“高质量、零事故”目标，依托数字化平台实现全流程管控，实时采集施工数据，智能生成日报与预警信息；在钢筋加工环节监测间距、焊接强度，在预制梁生产环节跟踪模板偏差、混凝土养护时长，确保工序全达标。

安全管理同样“智能化”。项目引入“智能语音警示装置”，人员机械靠近危险区域时自动播报提示；首次启用无人机 AI巡航系统，每日2次全覆盖巡航，通过AI算法识别未戴安全帽、机械违规操作等隐患，实时推送至管理终端，形成“发现— 整改—复核”闭环，为工程质安筑起全方位屏障。

路基压实作业 杜刚 摄

恒心护航，科学统筹加速度

“盛夏高温时，我们实行‘抓两头、避中间’作业制，既保障工人健康，又不耽误核心工序推进。”项目项目经理江勇说。面对工期紧、天气多变等压力，项目摒弃“按部就班”模式，动态调整施工方案，高温时段将桩基浇筑、箱梁张拉等核心工序安排在清晨与傍晚，施工现场设置3处降温点、配备防暑物资；资源调配方面建立“实时监测、精准补给”机制，专人每日统计人员、机械、材料数据，结合进度优化配置，避免资源闲置或短缺。

科学施策下，项目建设成效显著，截至目前，可施工路段圆管涵累计完成总量的65.7%，灰土处理完成总量的35.7%；桩基累计完成占比91.18%，跨S323分离立交桥桩基全部完工，墩柱、盖梁分别完成总量的97.22%、87.5%；预制箱梁完成占比50.9%，各工序均按计划稳步推进。

正在进行路基石灰土拌合 杜刚 摄

民心所向，筑路惠民暖人心

“以前这条路只有两车道，车多不安全，现在建成六车道，看着新路一天天往前修，心里甭提多高兴了！”家住长丰县陶楼镇的王大姐看着正在施工的路段满脸期待，“以后从北城到合肥市区一路通途，大家进城上学务工更方便了。”在附近经营农家乐的李老板也笑着说：“路通了生意肯定越来越好，以后人来车往的，咱们小饭店也能沾沾光。”

当前，蒙城北路项目正处于施工“黄金期”，长丰县将持续以“精细管理”为抓手，强化过程监督、严格标准执行，聚焦跨S323分离立交桥等关键节点精准发力，确保高质量完成年度目标。长丰县交通运输局党委委员、农村公路管理服务中心主任钱昌锁表示，未来，随着项目建成通车，这条合肥北向交通“大动脉”将进一步畅通长丰县区域南北联系，助力合肥北部片区交通能级提升，为区域经济社会协同发展提供坚实的交通支撑，让“五心”服务体系真正落地生根，惠及百姓。（杜刚）