上汽集团|第二增长极初显，尚界H5交付破万

上市43天交付破万，尚界H5不仅成功切入主流市场，更以差异化优势获得消费者认可。

11月4日，鸿蒙智行官方披露，尚界H5上市仅43天便实现交付破万——这一成绩不仅刷新鸿蒙智行品牌的交付速度纪录，更为上汽集团的智能电动转型注入关键动能。

尚界是上汽集团与华为基于智选车业务合作打造的品牌，于今年4月16日正式加入鸿蒙智行阵营，成为该阵营的第五个成员；同年9月23日，其首款量产车型尚界H5正式上市。

作为尚界品牌旗下首款车型，尚界H5定位中型SUV，提供纯电与增程两种动力版本，售价区间为15.98万-19.98万元，这也是乾崑智驾ADS4系统首次应用于20万元以下车型，实现高阶智驾技术的价格下探。

据悉，该车预售29天小订订单量便达16万单。但从其上市后43天交付破万的实际成绩来看，小订订单量与交付量之间的差距，让外界对16万小订订单的真实性或转化效率产生了疑问。

对此，上汽集团在第三季度业绩说明会上表示，“随着更多的预订用户到店试驾体验，以及全国销售渠道的逐步铺开和规模交付，尚界H5差异化的产品优势将得到更多目标用户的认可。”

毋庸置疑，尚界H5作为上汽集团与华为深度合作的首款量产车型，上市仅43天便实现交付破万，这一成绩为上汽集团的智能电动转型注入了关键动能。

尤其是在新能源汽车市场竞争日趋白热化的背景下，这款定价15.98万-19.98万元的智能SUV，不仅精准填补了上汽集团在15万-20万元核心主流市场的空白，更以技术、品牌、生态的多维协同，推动集团“二次创业”正式迈入实质性转折阶段。

与之相对的是，长期以来上汽集团新能源销量主要依赖五菱宏光（参数丨图片）MINI EV等价格相对低端的车型，而在15万-20万元智能SUV主流市场始终存在短板。尚界H5的成功切入，精准衔接了五菱品牌（5万-10万元）与智己品牌（25万元以上）的产品断层，形成覆盖主流与高端市场的完整新能源矩阵。

在上汽集团看来，15万-20万元这个细分市场很大，但竞争也非常激烈。现在产品刚刚开启交付，尚界后续产品的开发工作已在加紧推进中，将依托上汽集团与华为各自优势，进一步扩大细分市场覆盖面并快速提升规模。

虽然目前尚界H5在上汽集团新能源销量中的占比不足5%，但其增长势头已十分显著。作为一个全新品牌的首款产品，该车上市当月（9月）销量达1901辆，这样的初始表现已属可观；而进入上市后首个完整销售月（10月），其销量进一步攀升至约9000辆，较9月的1901辆实现快速增长，这一数据直观印证了市场对该车型的接受度。

这种阶段性的销量突破，不仅验证了产品与主流消费需求的适配性，也为上汽集团后续的产能布局与规模扩张提供了现实依据——从长期规划来看，上汽集团已为尚界H5的增长潜力预留产能支撑。随着临港工厂2026年月产能提升至2.5万辆，该车有望成为上汽集团新能源板块的第二增长极，与智己、五菱形成协同，进一步巩固上汽集团在国内市场的领先地位——2025年10月上汽集团销售45.4万辆，同比增长13%，连续两个月反超比亚迪。

除产能扩容外，渠道端的革新同样助力品牌升级。据悉，尚界采用“专属中心店+鸿蒙智行共网店”双模式，整合了1500家经销商，其中不乏豪华品牌4S店，显著提升了品牌触点的高端化属性。

尽管当前尚界H5销量贡献有限，但其43天交付破万的成绩其战略意义远超销量本身。它不仅填补了上汽集团在主流智能SUV市场的空白，更通过技术协同、品牌焕新与生态整合，重塑上汽集团在新能源时代的核心竞争力。可预见的是，随着产能逐步释放与产品矩阵完善，尚界品牌有望成为上汽集团智能电动转型的核心增长极。