想选混动轿车？先看看领克10 EM-P的预售诚意

国内混动汽车市场在近两年来呈现爆发式增长态势，已成为新能源车市发展的核心驱动力之一。政策层面的支持、车辆技术的持续升级以及消费者需求的多元化，共同推动混动车型快速发展。这类车型凭借 “可油可电” 的使用灵活性与较低的用车成本，不断抢占传统燃油车和纯电车的市场份额。随着更多车企进入混动领域，市场竞争加剧，行业迎来洗牌与技术竞赛。在此背景下，近期开启预售的领克 10 EM-P，以 “越级豪华” 的产品价值，打破了 20 万级市场对混动轿车的传统认知，将豪华驾控体验与旗舰级智能配置融入主流豪华区间，推动 “高阶技术普惠化” 的价值变革，受到市场广泛关注。

领克 10 EM-P 定位为 “智能电混四驱轿车”，预售价 19.2 万起，在预售期内下订的消费者可享受至高价值 18000 元的先享预订权益。该车型计划于9月8日正式上市，预售开启后，展车已陆续抵达各线下门店，为消费者提供了近距离体验的机会。

从外观维度观察，领克 10 EM-P 的车身尺寸为 5050mm×1966mm×1487mm，轴距达到 3005mm，宽境大尺寸车身设计展现出旗舰轿车的豪华气场。车型整体延续 The Next Day 家族设计语言，前脸采用由破晓之光日行灯等设计元素构成的家族式风格，保持了领克品牌的辨识度与美感。车身侧面，26.5° 超跑大倾角 A 柱设计使车身线条更显修长，C 柱 12° 上扬倾角设计则赋予车型超跑般的运动姿态。配色选择上，除传统黑白灰三色外，新增鎏光金、天云米、璃光紫三款车色，适配不同性别车主的审美需求。

进入车内，领克 10 EM-P 的空间与内饰配置具备较强竞争力。整车套内面积达 4.8㎡，即便家庭成员共同乘坐，也能保证充足的空间。车内四座均配备具有通风、加热、按摩功能的超舒适云感零压座椅，实现 “舒适平权”。配置方面，车内标配可承重 15kg 的副驾后排桌板，同时搭载哈曼卡顿 23 扬豪华音响、256 色氛围灯及 5.7L 冷暖冰箱等座舱配置，从感官体验到实用需求，全面满足用户对豪华出行的期待。

领克 10 EM-P 获得高关注度的另一重要原因，在于其 “起步即四驱，全部是 Ultra” 的配置策略，全系标配 Thor 芯片与激光雷达，践行 “高阶技术普惠化” 理念。该车型是 20 万级混动轿车中唯一全系标配四驱的产品，让高价值四驱配置不再局限于高配车型。驾驶体验上，领克 10 EM-P 基于 CMA Evo 中大型车平台打造，采用纯铝合金双叉臂与增强版五连杆独立悬架组合，并配备液压可变阻尼悬架技术，可应对不同路况。其麋鹿测试成绩为 83.2km/h，且成功完成绕桩、爬坡、爆胎等数十个场景的测试，为用户提供全场景稳定的驾驶体验。

辅助驾驶领域，领克 10 EM-P 搭载的英伟达 Thor 芯片，属于行业内最高算力达 700Tops 的车规级芯片。该芯片可基于 AI 模型解决辅助驾驶相关问题，无需大规模裁剪功能即可支持 “满配” 高阶辅助驾驶功能。配合包含激光雷达在内的整车 29 个传感器，以及千里浩瀚 H7 辅助驾驶系统，实现全国范围内的便捷使用，使车辆辅助驾驶水平跻身行业第一梯队。

综合来看，领克 10 EM-P 在外观、内饰、空间、配置等方面，在混动轿车品类中表现突出。结合 19.2 万起的预售价与先享预订权益，该车型具备成为领克品牌新爆款的潜力。对于关注混动轿车的消费者，可持续跟踪车型动态，也可前往线下门店体验实车，进一步了解产品细节。