京东推出的第一辆“国民好车”正式下线，现款仅售6万多，剑指比亚迪海豚！

隔壁老王今儿跟大伙唠唠这台新鲜出炉的埃安UT super。这车来头不小，是京东联合广汽埃安和宁德时代搞出来的"国民好车"，刚在长沙工厂下线，瞄准的就是咱们普通老百姓的代步需求。最让人心动的是它的价格，现款埃安UT售价区间在6.98-10.18万元，这价钱在纯电小车里确实挺有竞争力。

咱先说说这车最亮眼的地方是99秒换电。这可是个新鲜玩意儿，你开进换电站，不到两分钟就能换上一块满电的电池，比加油还快。这解决了电动车最大的痛点 - 充电等待时间。而且电池是宁德时代提供的巧克力电池，可充可换可租，以后不用担心电池衰减的问题，这点考虑得挺周到。

再来看续航，500公里的续航里程在同价位里算是很能打的。日常上下班通勤，一周充一次电基本够用。周末想带家人去郊区玩玩也不用担心续航问题。

空间方面，别看它车长只有4米27，但轴距做到了2米75，这数据比很多同级车都强。老王我特意去体验过，后排坐两个成年人一点也不憋屈，腿部空间还挺宽敞。后备箱日常买菜购物也够用，后排座椅还能放倒，偶尔拉个大件也没问题。

安全配置上，这车用了一体式热成型双门环技术，A柱、B柱都做了强化，遇到碰撞时能更好地保护乘员舱。对咱们普通家庭来说，安全永远是第一位的。

那么和它的主要对手比亚迪海豚（参数丨图片）比起来咋样呢？老王觉得这两款车各有千秋。海豚的起售价要高一些，大概在9万左右，但品牌认知度更高。埃安UT在价格上更有优势，6.98万的起售价确实很香。空间上，埃安UT super的轴距比海豚还长了60毫米，后排空间更宽敞。补能方式上，埃安UT super的换电模式是个独特的优势，99秒就能满电出发，这是海豚不具备的。

不过海豚在内饰质感、驾驶体验上也有自己的优势。具体选哪个，还得看您更看重什么。要是预算有限，又看重空间和补能便利性，埃安UT super确实是个不错的选择。

最后老王说说这车的市场前景。在10万以内的纯电小车市场，老百姓最关心的就是实惠、实用、可靠。埃安UT super用亲民的价格、够用的续航、独特的换电模式，再加上京东的渠道优势，很可能成为很多家庭的第一台电动车。特别是对那些预算有限，又想要一台靠谱代步车的年轻人来说，这台车的吸引力不小。要是后续的售后服务能跟上，充电换电网络能快速铺开，说不定真能在比亚迪海豚占据的市场里分走一块不小的蛋糕。