中方下了“最后通牒”，荷兰要100%担责，欧盟该规劝荷兰收手了

对于荷兰的“执迷不悟”，中方不再容忍，对荷兰下“最后通牒”，荷兰要为自己的错误，承担全部责任，在这种情况下，欧盟也是时候施压荷兰尽早收手了。

11月4日，中国商务部发布了一则消息，对过去这段时间中荷围绕安世半导体展开的交锋，作出了一次全面而彻底的回应。

中国商务部发言人

中方首先指出，荷兰政府在9月30日下令干预安世半导体内部事务、甚至试图剥夺中企股权的错误做法，严重损害了中企合法权益；之后在10月26日，安世在荷兰的总部又宣布暂停向“安世中国”供应晶圆，影响了后者的正常生产节奏，造成了全球半导体供应链的动荡局面。

安世中国称目前库存充足

中方下了“最后通牒”，荷兰要100%担责，欧盟该规劝荷兰收手了

对此，中方直接认定“荷兰方面应为此承担全部责任”

如果说一开始，荷兰配合美国行动，对中企股权进行干预，是在侵犯中资企业产权的话；那么后续荷兰执迷不悟，选择对华工厂断供晶圆，还倒打一耙说“中国管理层不遵守付款约定”，就让人更看不懂了。

这谎言很快就被戳破了。11月2日，安世中国直接发了公告函，把真相摆到了台面上。他们说荷兰所谓的“拒付货款”完全是无中生有，恰恰是荷兰安世欠了东莞工厂10亿元人民币的货款没给。

中方直接认定“荷兰方面应为此承担全部责任”

中国东莞工厂承担着安世全球70%的封测产能，荷兰的“断供令”，已经引发了全球性 “产业地震”，更让欧美车企陷入停产危机。

最先扛不住的是本田，它在墨西哥的工厂因为缺安世的芯片，已经被迫停工，这条生产线每年能产20万辆SUV，停工一天的损失都得按百万算。

德国宝马、奔驰，乃至法国、美国、日韩在欧洲的工厂，都面临芯片库存见底危机，大众汽车位于德国沃尔夫斯堡、生产明星车型“高尔夫”的工厂，被迫关门停产。

市场上更是出现了疯狂的“扫货潮”，不少车企都在到处寻找安世芯片的替代品，但汽车芯片的认证周期至少要半年，安世的二极管、晶体管这些器件在全球市场占了40%的份额，奔驰、宝马、大众这些大厂根本找不到替代货源，就算找到了替代型号，也得等上大半年才能装车使用，根本解不了燃眉之急。

图为车企流水线

中国商务部此前对外宣布，已建立充足的成品与在制品库存，能够稳定、持续地满足广大客户直至年底乃至更长时间的订单需求。中方欢迎遇到了实际困难的企业，同商务部及有关部门取得联系，中方将“综合考虑”企业实际情况，对“符合条件”的出口予以豁免。消息一出，全球汽车制造商顿时松了一口气，这意味着此次风波还是有转圜余地。

但紧接着，欧洲车企就发现，中国对于库存出口的相关规定虽然放宽，但依旧需要商务部特别许可。这让欧洲车企心又悬了起来，身处旋涡中心的德国车企供应商，迅速着手采取应对措施。

据路透社11月3号发布的消息，身为全球汽车零部件巨头的德国采埃孚公司表示，已经和中国相关部门进行合作来保证半导体芯片供应。同样有德国背景的汽车零部件供应商欧摩威已经向中方申请豁免。

德国政府也尝试着通过外交层面来缓解压力，主动打电话的瓦德富尔一改之前的嚣张姿态，提出希望在中方方便的时间尽早访华，对于王毅外长的忠告，瓦德富尔回应称德方坚持一个中国的政策没有变化，愿同中方加强对话、妥处分歧，推动双边关系向前发展。

德国政府也尝试着通过外交层面来缓解压力，希望在中方方便的时间尽早访华

荷兰这波操作算是彻底把牌打烂了。本来好好的合作，能安安稳稳赚大钱，结果非要跟着美国搞政治博弈，抢了安世半导体总部，却发现没东莞的产能啥也不是。

现在欧洲车企天天催货，自己欠的10亿元货款没着落，全球供应链还乱成一团，尤其是德国急的像热锅上的蚂蚁，荷兰算是骑虎难下了。抢来的股权不仅没带来好处，反而成了烫手的山芋。

拖得越久欧盟承受的压力越大，欧盟是时候施压荷兰尽早收手了

这次安世半导体风波更多是荷兰政府独断专行所引发的，但德国乃至背后的欧盟在知晓事实真相后，不去责怪引发问题的制造者，此前反而对身为受害者的中国恶语相向，在荷兰抢夺安世与中方博弈的这个过程中，欧盟一直在背后充当观望与支持者的角色。

或许在欧盟看来，安世或是拿捏中方进行稀土谈判的一个筹码。

这段时间，中美休战，达成一项历史性贸易协议，内容涉及贸易战暂停延期、关税削减、稀土出口管制放松、芬太尼管控以及农产品采购等多项共识。

特朗普非常开心的表示，与中国的合作将让美国变得更好，与中国保持良好的关系符合美国的利益，中美合作的好处“远大于对抗”。

美国总统特朗普

这个道理美国人明白了，欧洲人却没有明白。欧盟方面在11月3日举行新闻发布会，表示他们仍在与中方就稀土出口细节进行谈判，希望达成有关协议，保证中国向欧盟供应稀土矿物和其他关键原材料。

简言之，美国拿到的待遇，欧盟没有拿到，希望能向中方拿到与美国获得同等待遇。

事实上欧盟领导人过去几年，与中方见面的次数，比美国要多得多，但是为什么欧盟得不到美国的待遇？究其原因不过是不识时务，眼高于顶罢了。

在对华问题上，配合美国对华制裁的时候，欧盟走在最前头。中美关系回暖的时候，欧盟还认不清形势，继续跟中国对着干。其实明眼人都知道，之所以荷兰还在坚持掠夺行为，是欧盟在背后支撑，必要时候会授意荷兰如何展开下一步行动。

而就在荷兰强抢安世之后，中欧双方高层还进行了通话，中国商务部长王文涛与欧盟经贸官员，进行了长达两个小时的通话，双方讨论了稀土管制措施、电动汽车出口问题，以及安世半导体事件。

但没有想到，在这个节骨眼上，欧盟转头就把4家中国石油企业拉入制裁清单。

媒体报道截图

同时，欧盟内部也在研究用“反胁迫”或“贸易核选项”等手段作为对中方措施的回应。德国媒体也对华发出严重警告：欧洲人的忍耐已经到了极点，如果中国再不放松稀土出口管制，那就是在逼欧盟对华实施制裁。

德国媒体对华发出严重警告

那么从如今安世半导体面临的问题，拖得越久欧盟承受的压力越大，中方已经在通报磋商进展的声明中，明确了荷兰一意孤行下去的后果，德国和欧盟不能视若无物，不然承担损失的可就是他们自己。

德国外长瓦德富尔已经与中国外长王毅通话，罕见收回了其涉台错误论调。毕竟欧洲车企需要芯片确保生产活动不中断，所以欧盟以及德国从默许荷兰胡作非为可能要到此为止，进而转向施压荷兰，尽快纠正错误，回到正常的经贸合作轨道上来，不要误判中方对底线捍卫的决心，再拖下去，欧洲车企的损失只会越来越大，最后为之买单的，将是每一个人欧洲人。