中美经贸添暖意，盐田港外贸出货忙

近期中美经贸磋商释放积极信号，外贸市场强势回暖，作为外贸“晴雨表”的港口率先感受到市场脉动。在深圳盐田港，巨轮林立、桥吊挥舞、货柜穿梭的繁忙景象成为常态，在全球贸易舞台上彰显着中国港口的强劲韧性。

（盐田港10月31日现场画面，来源：央视财经11月1日报道）

中美吉隆坡经贸磋商于2025年10月25日至26日举行，双方围绕关税、出口管制等核心议题达成多项共识，包括暂停部分加征关税、调整出口管制措施等，大大缓和了贸易紧张局势。随着市场信心恢复，对美航线客户下单量飙升，外贸企业加紧出货，盐田港10月31日美线货轮装卸量占当天全港总装卸量近六成。

作为全球最大单体集装箱码头之一，盐田港承担着广东超过三分之一的外贸进出口货量，全国对美出口逾四分之一的货量。盐田港口的繁忙景象，成为中国外贸整体向好的生动缩影。海关总署数据显示，2025年前三季度我国货物贸易进出口33.61万亿元，同比增长4%，三季度增速提升至6%，实现连续8个季度同比增长。

“醴陵-盐田港”跻身国家级集装箱铁水联运10大品牌线路

近年来，盐田国际积极拓展多式联运网络，通过构建“国际航线+铁路动脉+驳船支线”的立体化物流体系，将港口服务延伸至内陆腹地，为内陆外贸企业提供一站式、稳定快捷的全链条物流解决方案，为市场提供“密、多、快、高”的优质海运服务，无缝连接国铁网络及其他国内港口，覆盖大湾区、西南及中部地区。截至2025年10月，盐田港已布局25个内陆港+34条海铁联运线路，15个大湾区组合港+17条驳船支线。

（来源：盐田国际集装箱码头）

值得一提的是，今年交通运输部、国家铁路局、中国国家铁路集团联合发布《2025年铁水联运品牌线路培育典型案例》，“醴陵-盐田港”集装箱铁水联运线路成为全国10个典型案例之一，也是广东省唯一港口入选的优秀线路。这是继去年11月“渝深图定班列”获选后，盐田港海铁联运再获国家权威认可。

深汕小漠港10月汽车出口量创新高

面对外贸发展的良好态势，盐田港正持续加码硬件升级与服务优化，其协同发展的深汕小漠国际物流港更在汽车出海领域展现突出优势，为外贸增长开辟新赛道。作为粤港澳大湾区重要的汽车滚装出海枢纽，成为华南地区汽车驶向全球的重要门户。

今年10月，小漠港累计出口量逼近1.7万辆，同比大幅增长超过170%，环比激增达183%，单月出口量创下开港以来的历史新高。这一标志性数据，得益于小漠港作为粤港澳大湾区东翼重要深水港的天然区位优势，以及其与周边龙头汽车制造企业形成的“前港后厂”高效联动模式，为港口提供了稳定且庞大的核心货源。

（小漠国际物流港，来源：深圳特区报）

当前，盐田港本体20个深水泊位全天候高效运转，小漠港不断完善滚装码头设施。今年1月，小漠港二期主体工程开工，新建2个7万吨级多用途泊位，并对已建成的小漠港一期工程部分岸线进行功能调整，可满足2艘9200车位汽车滚装船同时靠泊装卸作业需求，建成运营后小漠港将具备每年100万辆汽车运输能力。

展望四季度，随着中美经贸合作的持续深化，以及圣诞、新年等海外消费旺季的临近，盐田港的外贸热度有望持续攀升。盐田港未来将进一步加密国际航线、提升服务效能，让盐田港成为链接全球贸易的“强支点”，为中美经贸合作与中国外贸发展注入更强劲的动力。