01
新西兰失业率上升到9年来最高的5.3%
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根据新西兰统计局周三发表的数据,新西兰第三季度的失业率上升到5.3%,这是2016年来的最高水平。
新西兰劳动力市场的持续疲软和工资通胀很少,将促使央行在本月开会时降息。
统计局的数据显示参与率从前一个季度的70.5%降到了70.3%。 工资通胀仍然低迷,私企劳动力成本指数在第三季度只上升了0.5%而前季度上升0.6%。
02
拨款法案第14次凉了 美国财政继续僵着
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当地时间4日,美国国会参议院第14次尝试推进一项已获众议院通过的临时拨款法案,以维持联邦政府正常运转,但相关程序性投票未能获得推进该法案所需的60票。这导致引发政府“停摆”的财政僵局依旧延续,“停摆”的时长纪录将于美国东部时间11月5日零时起被刷新。
民主、共和两党围绕临时拨款法案的主要争议在于医保福利开支。美国《平价医疗法案》医保的2026年度参保登记于11月1日启动。由于两党未能就相关政府补贴达成一致,保险公司公布的年度保费大幅上涨。参议院民主党领袖舒默4日在社交媒体上发文称,共和党人应该为明年飙升的医保价格负责,“400万美国人将完全失去医疗保险”。
美国总统特朗普则继续把“停摆”归咎于民主党。3日,监管“补充营养援助计划”的美国农业部表示将动用一笔46.5亿美元的应急资金,作为该项目11月的部分食品救济金进行发放。然而,特朗普4日在社交媒体上发文称,这些数千万低收入民众急需的救济金“只有在激进左翼民主党人给政府开门之后才能发放”。
此次政府“停摆”已严重影响美国食品救济、学前教育、航空运输和医疗保障等多个民生领域。
03
国际航协清算所新增人民币作为结算货币
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11月5日,国际航空运输协会(IATA,简称“国际航协”)宣布,将新增人民币作为国际航协清算所(ICH)可供航空公司及其他供应商使用的结算货币之一。此前,国际航协清算所支持七种货币结算,包括美元、欧元、英镑、瑞士法郎、新加坡元、澳大利亚元和日元。人民币结算计划于2025年12月上线,在此之前将完成试运行阶段。中国南方航空公司和厦门航空公司将于2025年11月率先试点人民币结算。
04
丰田预计2025财年净利润同比下降38.5%
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新华财经东京11月5日电 丰田汽车公司5日在东京举行财报发布会称,受美国关税政策等多重因素影响,丰田盈利状况恶化,预计2025财年(2025年4月至2026年3月)净利润比上年度下降38.5%。
丰田公司预计,其2025财年营业额有望增长2%至49万亿日元(1美元约合153日元),与此同时,营业利润预计同比下降29.1%至3.4万亿日元;净利润将同比下降38.5%至2.93万亿日元。丰田称,美国汽车关税因素将令公司当年营业利润减收1.45万亿日元。与上次相比,本次丰田公布的盈利预期有所上调。
财报显示,2025上半财年(今年4月至9月),丰田营业额同比增加5.8%至24.63万亿日元,与此同时,公司营业利润同比下降18.6%至2万亿日元,净利润同比下降7%至1.77万亿日元。同期美国加征汽车关税令丰田公司营业利润减收9000亿日元。
此间专家认为,在特朗普关税及半导体采购等经营风险加剧背景下,丰田在新车业务盈利受到挤压的同时,在汽车金融、零部件、二手车等领域的价值链收益显著扩大,对其稳固财务基础起到重要作用。
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英国制造业与服务业形成罕见“双轮复苏”格局
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英国10月服务业采购经理人指数(PMI)终值录得52.3,显著高于市场预期的51.1,并较9月的50.8明显回升,表明服务业重新进入扩张区间。
同期,英国综合PMI升至52.2,同样高于预期的51.1,创下自2024年11月以来的最强劲表现。制造业与服务业同步改善,形成罕见的“双轮复苏”格局。
企业对未来一年的业务预期升至2024年10月以来最高水平,主要受国内订单增长推动,商业信心显著改善。就业市场亦出现企稳迹象:服务业裁员速度明显放缓,劳动力市场紧张状况开始缓解。
在成本方面,薪资增长仍是主要压力来源,但整体输入成本通胀已降至2024年11月以来的最低水平。与此同时,企业定价能力有所减弱,产出价格涨幅创6月以来新低,预示通胀压力正进一步缓和。
部分企业决策受到财政政策不确定性的制约。多家公司表示,在11月26日英国财政预算案公布前,已暂缓重大支出计划。
分析指出,最新数据强化了英国经济实现“软着陆”的可能性,但英国仍需在通胀风险与增长压力之间谨慎权衡,货币政策路径尚未明朗。
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