广东
神舟二十号疑遭碎片撞击，这下就要评估损坏程度到底如何，尤其是返回舱的烧蚀层是否有受到影响，然后是管路、重要电子设备、主干电缆等是否有损伤，必要的时候还需要用机械臂甚至出舱来进行舱外巡视。
而这也意味着，中国空间站首次面临六人同时长期在轨生活的挑战。那现在神二十3名航天员滞留空间站，我们的空间站的物资能够维持6人长期生活吗？
首先，中国空间站长期驻留6名航天员是没有问题的。中国空间站从设计之初就以 “6 人长期驻留” 为基准，通过生命保障系统的模块化冗余、物资补给的天地协同、应急救援的快速响应，构建了三重安全防线。
举个简单的例子，中国空间站的生命保障系统在设计之初就考虑了乘组轮换的需求，具备了3人和6人两种工作模式，例如电解制氧子系统，我们在它的产氧挡位上做了设置，3人就用低挡位，6人可以调到高挡位，提高它的产氧速率。
天舟八号货运飞船此前已上行 6 吨物资，含 3 名航天员 9 个月的生活必需品、食品及生命保障消耗品，叠加原有驻留乘组的储备，6 人短期（3-6 个月）生活完全无忧。
因此，即便神舟二十号面临维修延期，现有硬件设施、再生技术与补给能力仍能确保 6 名航天员在轨生活的舒适性与安全性。
甚至如果和国际空间站一样的话，长期驻留八九个人也都是没有问题的。中国空间站和国际空间站最大的不一样，就是中国空间站是在确保航天员生活舒适的情况下，确定的最大人数，我们的空间站可是有6个床位的，可以确保每一个航天员都睡得舒服。
而国际空间站到现在也只有7个固定床位，多出来的宇航员不得不“打地铺”，在通风条件允许的地方临时休息。整个国际空间站狭窄、逼仄、杂乱无章。
而我们的中国空间站运行了好几年，也还是到处整洁明亮，所有的仪器的摆放都整齐有序。
那么中国空间站上的物资足够吗，如果说真的评估维修时间要很久，或者损坏严重，那么神舟二十二就可以在1周内立即启动，前往太空接人。
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