深圳商报·读创客户端记者 黄磊 文/图
“明明有公共停车场,我们业主和商户却用不了,生意都被拖垮了,谁来负责?”近期,福田区红岭大厦业主宋先生向深圳商报·读创客户端反映,自己通过法院拍卖取得合法产权,但公共停车场却被40多辆出租车长期占用,且禁止业主与商户车辆进入,影响了商户正常经营,希望相关管理部门能核实并处置,避免造成公共资源的浪费。
公共停车场被闲置出租车“霸占”
2025年6月27日,宋先生通过深圳中院司法拍卖竞得红岭大厦4栋、5栋商业裙楼1至3层物业,并完成过户登记。但他发现,原承租方深圳市四海招商经贸有限公司(简称“四海公司”)及其关联方仍控制着大厦公共停车场——中贸停车场,不仅让大量闲置出租车占用车位,还禁止业主和商户进场停车。“更离谱的是,他们还派不明身份人员强行入住我拍下的商铺。”宋先生无奈表示。
10月30日,记者在现场看到,停车场入口岗亭无人值守,道闸贴着“停车位已满”的标志,地面黄色反光柱用手写字标注“内部车场,不对外开放”。
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公共停车场被停运“安达”出租车“霸占” 。 ![]()
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在停车出入口右侧,贴着一块绿色告示牌,标注停车场性质为社会公共类停车场,收费单位为深圳市四海招商经贸有限公司,但走入停车场内部,公共停车场却少有私家车的身影,场内密密麻麻停着几十辆“安达”出租车,部分车身早已布满灰尘、轮胎瘪陷,可以看出停放多日的痕迹。据记者粗略统计,停车场大约90%的停车位被出租车“霸占”。
宋先生告诉记者,大厦一楼拳击馆因为停车不便影响经营而被迫撤场。三楼的海通证券网点在红岭大厦已办公多年,也因客户停车困难,已于近期撤离。“有时候下雨天,我们的病人只能打伞淋雨走进来。”租户体检机构美年大健康相关负责人对记者表示。
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一楼拳击馆已因停车不便而撤场。
经营高端餐厅“深洋家厨”的商户章先生则无奈表示,很多客人看到不方便停车就不愿意再来消费了,原本月营收可以达到5、60万元,如今只剩十几万元,还怎么经营?
停车场承租方为旧业主 主管部门称将核实处置
据了解,红岭大厦商业裙楼的停车场原系配套公共设施。据业主宋先生提供的相关资料显示,红岭大厦4栋、5栋裙楼第1至3层商业房产原权利人为深圳市四海招商经贸有限公司,二房东为深圳伍丰投资有限公司,物业管理单位系深圳国贸物业管理有限公司(简称“国贸物业公司”)。
经了解,四海公司将上述资产抵押给银行办理商业贷款,后因无法偿还贷款被银行起诉。2025年,深圳市中级人民法院对抵押资产启动司法拍卖,宋先生拍得该资产并支付相应价款。根据拍卖公告显示,该资产为带租拍卖,资产范围包括第1至3层商业房产及外墙电梯等附属设施。
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法院拍卖公告。
此外,红岭大厦物业管理方国贸物业公司与四海公司签订的停车场租赁合同,租期至2026年12月止。宋先生表示,在其进场后,对方四海公司却称又与其关联企业——深圳市和顺佳公司在2021年签订了一份转租合同,将经营期延长至2030年。“我怀疑这份合同的真实性,不能无视我们业主和商户的权益。”
记者同时就中贸停车场被出租车占用的问题,反馈给深圳市交通运输局,工作人员表示会将情况上报,做进一步核实处理。
记者致电四海公司相关负责人,询问为何让停运出租车长期停放在公共停车场,但对方拒绝接受采访,此外记者也发送短信未获回复。“天眼查资料”显示,四海公司目前为存续状态,成立于1998年,法人及实控人为周某楼,该公司涉及多起租赁诉讼,在其他企业持有的股权也已被冻结。此外,天眼查资料还显示,安达出租车运营主体为深圳市安达绿色出租车客运有限公司。
记者也联系红岭大厦物业管理方国贸物业公司发送采访提纲,截至发稿,暂未获得回复。
停车场公共属性如何恢复?律师:需优先满足业主及住户需求
“这种‘超期转租’在法律上是无效的,转租方无权将租期延伸至超过原合同期限。”北京市京师(深圳)律师事务所朱炳佳律师在接受深圳商报·读创客户端采访时指出。
朱律师提醒,社会公共类停车场属于公共资源,不属于任何单位或个人私有,严禁私自非法占用。根据《深圳经济特区物业管理条例》及民法典第276条等相关规定,建筑规划区域内的车位、车库应当首先满足本区域内业主、住户的需要。
近年来,随着房地产司法拍卖活跃,不少中标者在接管物业时遭遇“旧业主阻挠”“虚假租约”“恶意诉讼”等问题。业内人士指出,部分原承租方利用信息不对称、合同漏洞甚至诉讼拖延,试图继续控制资产运营权。
“这不仅损害新业主的合法权益,也破坏了相关营商环境。”朱炳佳律师表示。他建议,相关部门应在拍卖公告阶段,公示所有有效租赁合同,并明确租期上限;在移交阶段,强化公安、街道、市场监管等多部门联合执法;对于恶意破坏、阻挠移交的,应依法追责。
对于红岭大厦公共停车场未来是否会恢复正常运营,商户们依然心存疑虑。“只要停车场不恢复公共属性,我们每天都在亏损。”有商户说。
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