这场“不太正经”的松弛感发布会，是奔驰和年轻人的全新沟通方式

11月5日晚的北京首创郎园，不再单纯是那个融合了工业遗存与都市潮流的文创园区，而是被梅赛德斯-奔驰精心打造成了纯电CLA的专属世界。

穿梭于街区，每一处转角都暗藏巧思。艺术装置与实车相映成趣，灯光在洋气的建筑立面上勾勒出未来感的线条。这场以“游园会”为载体的上市活动，打破了传统汽车发布的形式，预示着奔驰在电动化道路上正在探索全新的表达方式。

你或许见过在沙漠里平地起高楼的发布会，也或许乘坐过媒体包机飞往发布会，但你一定没见过先公布价格再接着开发布会的现场。

这一次，奔驰就这么干了，目的就是让你们不要整晚都心系价格，而忽略了产品本身。

“生活需要松弛，更需要奔驰。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军的话，为整场活动定下基调。

他进一步阐释了这种“松弛感”的具体内涵：“买车的过程一定得松弛！很多消费者需要跑好多家店去对比、去砍价。”为此，奔驰做出了一个大胆承诺——在限定活动期内，全国所有经销商将执行统一的“全国统一上市专享价”。

这不仅是一次价格体系的调整，更是对传统汽车销售模式的一次革新。段建军用一句颇具哲思的话总结：“高端的产品，往往也只需要采用最松弛的发布形式。”

这份看似轻松的承诺背后，是坚实的技术实力在支撑。全新纯电CLA被誉为“高能低耗的反焦虑搭子”，这个亲切的称呼背后是五大核心技术的协同发力——高镍正极、氧化硅负极、两档变速器、热泵系统和800伏电气架构。

将这些专业术语转化为用户可感知的价值，便是866公里CLTC工况超长续航与10.9千瓦时/百公里的超低能耗。在电动车最令人焦虑的续航问题上，奔驰用扎实的技术给出了自己的答案。

安全始终是奔驰不可妥协的底线。

全新纯电CLA将安全标准提升到了新的高度。全系标配11个安全气囊，包括同级独有的前排中央气囊。动力电池的热稳定性提前满足2026年生效的新国标要求，高压断电仅需2秒，远优于国标要求的5秒。单体电芯热失控后24小时不起火，为乘员提供了充足的逃生时间。

即便是看似简单的门把手，其研发测试费用也高达2500万元，是行业平均水平的3倍。这种对细节的极致追求，正是“奔驰标准”的最好诠释。

如果说卓越的能效和安全表现是奔驰的传统强项，那么智能化则代表了奔驰未来的方向。全新纯电CLA作为首款基于奔驰全新自研MB.OS操作系统架构的车型，标志着奔驰在智能化领域进入了新阶段。

这款车的智能座舱和智能辅助驾驶功能由中国研发团队主导开发，更贴合中国用户的使用习惯。车内搭载的“奔驰虚拟助手”融合了先进的AI大模型，实现了“随时问，事事秒回复；连续问，句句有着落”的自然交互。

与本土科技企业Momenta合作开发的智能驾驶系统，始终坚持“不抢方向盘、不临阵甩锅、不拿客户当小白鼠”的安全理念，在激进与保守之间找到了恰当的平衡点。

需要指出的是，这并不是一套“拿来主义”的标准化解决方案，而是奔驰根据每一城的特点进行调校的专属方案。打个比方，苏州部分路口的公交车道绿灯提前于普通机动车道5秒，这与其它城市不同，这就需要奔驰进行差异化的打磨。

在全新纯电CLA这款车上，奔驰的创新不止于产品本身，更体现在与用户沟通的方式上。从邀请国乒新一代领军人物王楚钦担任“品牌新锐大使”，到与麦当劳、英雄联盟展开异业合作；从官方账号的持续线上互动，到将上市活动打造成对公众开放的游园会，奔驰正以更开放、更年轻的姿态融入消费者的生活场景。“游园会“上，奔驰与英雄联盟共同打造的联名艺术车吸引了不少年轻观众驻足；四大产品体验区通过设计、智能、安全、能效等维度，让参观者在互动中理解产品的核心价值。

“明年，奔驰即将迎来140周年。”段建军表示，“我们在接下来的几年将开启史上最强大的产品和科技攻势。”他补充道：“这不仅是为了回馈客户对于奔驰品牌的信任，更是将继续以奔驰标准，去致敬下一个140年。”全新纯电CLA的使命，不仅是奔驰电动化转型的关键落子，更是品牌在新时代坚守与创新的宣言。

夜幕下的郎园，游园会依旧热闹。这片开放至11月9日的CLA街区，可供家长们带着孩子在体验区游玩，年轻人在艺术装置前拍照打卡。

这些画面或许正是奔驰所期待的——让汽车不再仅仅是交通工具，而是成为连接人与人、人与生活的情感纽带。奔驰正试图描绘的，是豪华汽车在电动智能时代的新图景。

哦对了，松弛过头了差点忘了说价格，全新纯电CLA的售价为24.90万-29.99万元人民币。