荣创新能：用“小方块”撬动氢能“大市场”

灰色、白色、黑色……在四川荣创新能动力系统有限公司（以下简称“荣创新能”）的车间里，一个个方形箱体有序陈列。这些看似普通的“小方块”，却是驱动氢能列车的强劲“心脏”。

11月4日，“十四五”工业成就看四川——2025全国经济媒体社长总编四川行活动媒体团走进荣创新能，一探“小方块”撬动氢能“大市场”的奥秘。

活动现场（乔薇 摄）

“额定功率达到240千瓦，单套系统可满足有轨电车动力需求，新一代大功率氢能动力系统即可驱动氢能源高铁！”荣创新能市场部总经理张明泽指着一个“小方块”介绍，该套氢燃料电池发电系统的核心指标已达到国际领先水平，设计寿命突破3万小时，作为发电系统使用时使用寿命可达6万小时。

荣创新能氢燃料电池系统（李露萍 摄）

这样的高性能如何实现？据了解，作为国内大功率燃料电池动力系统应用研究的开拓者，荣创新能设立了四川省先进轨道交通装备创新中心，拥有西南地区功率最大的氢燃料电池系统综合实验室，突破了大功率系统在稳定性、效率与寿命运行方面的技术瓶颈。目前，公司已开发出百千瓦到兆瓦级燃料电池动力系统，累计获授专利76项，其中发明专利20项。

“全国70%氢能轨道交通车型的动力系统都来自我们这里！”张明泽自豪地表示。作为西南交通大学氢能科技成果产业化载体，公司聚焦轨道交通、公路交通和分布式能源三大场景，打通了从核心设计、应用验证到批量供货的全链条。如今，公司已建成年产5000套燃料电池系统的生产线，更于近期成功跻身国家级专精特新“小巨人”企业行列。

张明泽向采访团介绍产品情况（乔薇 摄）

行走在车间中，记者发现这些“小方块”正朝着“尺寸更小、功率更大、寿命更长、效率更高”的方向不断演进。一旁的展板上，荣创新能已推出的全球首列时速160公里氢能源全自动市域动车、国内首列新能源智能城际市域动车组、国内首列氢能铰接轻轨车等多个“首台套”创新产品相关介绍，引来了采访团成员的连连赞叹。

“小方块”的能量正不断突破轨道交通的边界，走进更广阔的天地。据悉，荣创新能还开发了49吨氢能重卡、18吨氢能市政车、31吨氢能渣土车、搅拌车等公路交通车型，并积极布局氢能发电项目，持续拓展氢能应用场景，为我国氢能产业高质量发展注入更强动力。（川经瞭望记者 李露萍）