美国懵了！当年笑“中国制造”不行，现被弯道超车，连边都摸不到

美国懵了！当年笑“中国制造”不行，现被弯道超车，连边都摸不到

你发现没，这几年“逆全球化”的调子喊得越来越响。

一会儿是这个国家加关税、搞贸易壁垒，一会儿是那个国家退出国际组织，连以前能谈成事儿的国际会议，现在也常闹得不欢而散。

不少人都问：“地球村是不是要散伙了？”但真往细了看，这格局压根不是“分”或“合”那么简单。

全球南方国家贡献了全球经济增长的80%，这些以前被忽视的发展中国家，现在靠着制造业和资源优势集体崛起，金砖、上合这些平台越来越热闹，国际话语权早就不是少数国家说了算的了。

更关键的是中国的存在感。

2025年前三季度，咱们货物贸易进出口就达33.61万亿元，同比增长4%，继续稳坐全球货物贸易第一大国的位置。

现在，我国是全球166个国家和地区的前三大贸易伙伴，比去年多了14个。

说白了，逆全球化喊得再凶，大家要吃饭、要发展，还得找靠谱的合作方。

你家里的进口水果可能来自东南亚，手机里的零件说不定是中欧合作造的，这些都是全球化没凉的铁证。

说句实在话，中国能在全球格局里站稳脚跟，靠的全是看得见摸得着的硬实力，可不是吹出来的。

先看贸易盘子，不只是大，还越来越稳。

2025年前三季度，有进出口实绩的企业首次突破70万家，比去年全年还多。

出口企业信心指数连续5个月回升，进口企业也连涨3个月，这劲头骗不了人。

更亮眼的是产业升级，以前咱们出口靠袜子、玩具撑场面，现在不一样了，前三季度工业机器人出口增长54.9%，高端装备、精密仪器这些“高含金量”产品越来越多，这就是产业往上走的明证。

这背后全是基建和人才在托底。

从北京到天津半小时直达的高铁，到县县通高速、村村通快递的交通网，这都是发展的“硬骨架”。

别说大城市了，现在很多三四线城市都通了高铁，物流一天就能到，这要是搁十年前想都不敢想，这种基建网络就是企业敢扩产、敢出口的底气。

而“中国是工程师的国家”这话真不是盖的。

当年外国领导人想拿一百名法律从业者换一百万中国工程师的笑谈，如今成了人才优势的最好证明。

现在每年高校培养几百万工科毕业生，车间里的技术员、实验室的研究员一抓一大把，正是这些人撑起了数智化转型和未来产业的发展。

新兴产业更是添了把火。

太阳能、电动车咱早就是全球老大，这些产业直接拉动了1%-2%的GDP增长。

半导体、航空发动机这些“卡脖子”的高端领域也在追，政策给税收减免、信贷倾斜这些甜头，私营企业还主动出海拓市场，底气就是这么一点点攒起来的。

我跟你讲，重塑全球化，中欧这“表兄弟”必须处好。

过去既不是敌人也不是兄弟，现在却谁也离不开谁，今年刚好是中欧建交50周年，这份交情早就成了务实合作的底子。

先看数据，1975年刚建交的时候，两边贸易额才24亿美元，2024年直接飙到7875亿美元，妥妥的历史高位。

2025年9月南京的工商领袖对话会，两边没扯虚的，全在琢磨怎么深化合作，毕竟真金白银的生意没人愿意丢。

更实在的是落地项目。

2025年10月海南保亭的大会上，中欧绿色数字创新合作区敲定了一堆活儿，要建碳管理平台、碳中和示范项目，还要搞28公里的文旅消费区，全是看得见摸得着的合作。

3月份雄安更热闹，德国、瑞士的企业直接来签约，要在智慧城市、绿色技术上深度绑定。

还有中欧班列，现在已经开通10万多列，能到欧洲25个国家的227个城市，中国的机电产品、欧洲的汽车零件，全靠这趟“钢铁驼队”来回运。

从另一个角度看，中欧合作其实是双赢。

欧洲有先进的绿色技术，中国有庞大的市场和产业化能力；中国需要高端技术加持，欧洲需要中国市场拉动经济。

就算偶尔有政治摩擦，但务实合作的大盘子从没乱过，这就是聪明人办聪明事。

全球化从没死，只是换了玩法。

以前是少数国家说了算，现在全球南方挑大梁，中国撑盘子，中欧搞实干。

逆全球化说白了就是瞎折腾，谁跟钱和发展过不去？你看那些喊着“脱钩”的国家，暗地里还在跟中国做买卖；那些说“不合作”的企业，转头就去海南、雄安抢项目。

其实道理特简单：好生意从来都是搭伙干，不是单打独斗能成的。

别搞对立，一起把蛋糕做大，这才是真聪明。