10月销量突破44万辆，给比亚迪要点“三个赞”

从2021年的73万辆，到2022年的186万辆，到2023年的302万辆，再到2024年的427万辆，随着电动化转型的愈演愈烈，占尽天时、地利、人和的比亚迪，无疑位于中国车市画出了一条前所未见、十分夸张的销量上扬曲线。

作为旁观者，我们也渐渐司空见惯了这位新能源大魔王，一次又一次创造属于它的里程碑时刻。这不，刚刚过去的10月，比亚迪又交出了一份稳中有进的终端成绩单。

恰如今天的文章标题所言，在我心中要为它点“三个赞”。

首先，肯定是整体输出的愈发强势，共售出新车441,706辆。其中，乘用车共售出436,856辆。进一步拆分来看，纯电乘用车共售出222,559辆，插混乘用车共售出214,297辆。显然，比亚迪分别押宝两条技术路线的发展，可谓齐头并进、较为均衡。

顺势，将视线聚焦各个子品牌，身为主攻主流大众市场的两把“尖刀”，10月王朝网销量达到178,659辆，海洋网销量达到208,703辆。

二者旗下的爆款选手，正在遍地开花，牢牢占据着多个细分市场的头把交椅。就阶段性结果而言，比亚迪的双车战略无疑是成功的。王朝网与海洋网在尽量维持差异化的同时，又获得了极大的协作效应。

最终，实现“1+1＞2”的效果。

由此继续望向中高端板块，比亚迪祭出腾势（参数丨图片）、方程豹、仰望的三张底牌，10月表现同样可圈可点。拿方程豹为例，第一个完整销售月，钛7直接冲破2万辆大关，整个品牌更是共售出新车31,052辆，创造历史新高。至于其它两家，也分别在新豪华与超豪华市场努力深耕。

“千万不要低估比亚迪冲高的决心。”

此刻，用这样一句话来形容腾势、方程豹、仰望的状态，俨然十分应景。在不断投入巨大的人力、物力、财力后，三者的未来足够可期。站在全局的角度，比亚迪的多品牌战略，正式迈入到了枝繁叶茂阶段，用极致的产品赢得消费者青睐。

以此为基础，1-10月，比亚迪集团累计新车销量来到3,701,852辆。考虑到剩余两个月的冲刺，全年完成460万辆的既定目标，基本板上钉钉。

开篇的那道夸张的上升曲线，也将迎来新的延展。

相比之下，在聊过了其整体输出，第二个赞则想送给比亚迪今年大放异彩的海外板块。10月，乘用车及皮卡出口销量达到83,524辆，同比暴涨155.5%。1-10月，累计出口销量更是达到785,103辆。

距离既定80万辆的目标，近在咫尺。

实际上，近几年，中国汽车出海已经成为整个车市讨论最热门的话题。比亚迪的成绩斐然，的确是一个值得所有好好研究的范本。

因为从产品端，到技术端，到营销端，再到服务端，它都坚定不移秉承不仅要走出去，还要走进去、走上去的战略方针，与之前某些车企那种目光短浅简单粗暴的出海方式完全不同。

而上月末，位于巴西自建工厂，比亚迪迎来了第1400万辆新能源车下线。巴西总统卢拉亲自来到现场，拉着王传福的手说：“福特离开了，比亚迪来到了这里，今天是我人生中最难忘的一天。”

一片祥和的氛围之下，再次让人深切感受到，海外板块对于今天文章的主角究竟有多重要。由此可以预见的是，接下来两到三年，比亚迪必定会扩张自己在各大细分市场的份额。

当诸多对手还在国内的泥潭中苦苦鏖战，比亚迪早就在更大的航道中扬帆起航。最终，转变为一个拥有全球化生产、供应链韧性、强品牌认知与全品类布局的汽车新巨头。

反正，还是那个老生常谈的道理，“这个世界上，就是有一些难而正确的事。需要巨大的毅力与资源，去日拱一卒的完成。”纵使深知出海不易，但今天文章的主角依旧下定决心，必须啃下这根硬骨头。

至于三个赞，想要送给比亚迪的坚定投入。

10月销量公布以前，其公布了三季度财报。当大多数人都将关注度放在营收、净利润等关键数据上时，我却更多看到的是今年以来研发费用累计达到437.48亿元。

对此，或许很多读者并没有什么感知。

作为对比，约等于同期特斯拉与宁德时代研发费用之和。与整个A股上市公司相比，也超过了中国建筑、中兴通讯、中国移动等知名企业，成为当之无愧的“研发之王”。甚至比亚迪在该部分的投入，远远超过了它的净利润。

那么，为什么要这么做？

答案非常简单，用眼下的高额付出，换一个光明的未来。比亚迪清楚地明白，只有在研发端努力深耕，让自己的“技术鱼池”越扩越大，才能在愈发残酷的竞争中，拥有坚不可摧的护城河。

过去几年，销量之所以如此井喷式爆发，背后最根本的原因还是产品出色。而提供支撑的地基，则是其整个研发体系的鼎力贡献。

本质上，中国车市还是技术驱动，坚定的投入终将收获硕果。

写到这里，文章渐渐临近尾声，最后想要抛出一段话：“比亚迪向前奔跑的源动力，藏在五个子品牌的各司其职里，藏着海外市场的增长潜力里，藏在每天超1.6亿元的研发投入里。”

这位“全球新能源汽车领导者”，正在书写属于自己的关键篇章。一路走来，即使充满着种种挑战，可一切都会被惊人的毅力与耐心所克服。

总之，干就完了。