北京
近日，中交三航局六公司福州机场第二高速公路A3合同段项目桩基施工全部完成，标志项目主体工程取得关键性突破，为后续承台、墩柱及桥梁上部结构施工奠定了坚实基础。
本次完成的桩基共257根，最大直径2米、最长桩深52米，施工区域为微风化花岗岩层，其中坚石层占比达16.7%，对钻机性能和施工工艺提出严峻考验。此外，部分桩位位于陡坡裸岩或跨河水上区域，便道修筑与平台搭设难度极大，加之施工区域临近生态保护区，农田山田交错，对施工作业提出了较高的环保要求。
面对系列难题，项目团队自首根桩开钻以来，始终贯彻科学组织、精细管理的工作要求。针对高强度岩层的技术难题，团队采用成熟的冲击钻成孔工艺，配备多台高性能冲击钻机进行施工，通过优化钻头选型与冲击参数，有效提升了钻进效率，平均成孔速度达每天1.1米。
质量管理方面，项目团队严格执行“首件制”和“三检制”，对钢筋笼制作、钢护筒下放、泥浆性能控制、清孔、混凝土浇筑等关键工序实施全过程管理，应用数控钢筋加工设备，并采用笼式检孔器进行成孔检测，确保钢筋笼尺寸精准。为实现高效管理，项目团队还构建了完善的信息化管理体系，对施工进度、材料用量、设备运行等进行动态监控，确保施工各环节的实时情况能够直观反映。
文明施工方面，项目团队采用封闭式泥浆车外运钻渣，洒水车定时降尘，合理安排作业时间降低噪音影响，最大限度减少对周边生态环境和居民生活的干扰。在团队成员的共同努力下，桩基检测最终呈现100%Ⅰ类桩的良好数据，正式宣告桩基节点的顺利完成。
此次桩基的收官，标志着项目下部结构施工的“地基”已全面打通。项目团队将继续发扬攻坚精神，以更高的标准、更严的要求，全力推进工程建设，确保优质、安全、高效完成项目的各项施工任务。
来源：中国日报网
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