从课堂辩题到驾驶体验，陈铭用领克10 EM-P回答生活问题

在近期汽车圈的热点中，主持人兼辩手陈铭现身领克门店，亲自提取领克10 EM-P的画面引发了广泛关注。现场有粉丝偶遇并拍摄下这一幕，从视频中可见，陈铭与工作人员互动自然，还参与了新车讲解与试驾体验，脸上难掩对新座驾的满意之情。

陈铭的身份跨越多个领域——主持、辩论、教学以及家庭生活。他的选车逻辑向来理性：在追求驾驶操控的同时，也要求舒适性与安全性兼具。经过对多款车型的权衡，他最终选择了领克10 EM-P。这一选择既是对性能体验的偏爱，也体现出一个高知用户对实用与品质的考量平衡。

驾驶与能耗的均衡：领克的机械哲学

领克10 EM-P延续了品牌在操控领域的技术积淀。其搭载的领克EM-P智能电混系统，由47.26%超高热效率的1.5T Evo专用引擎与DHT Evo混动电驱构成，最大功率390kW，最大扭矩755N·m，百公里加速时间仅为5.1秒。而在CLTC工况下，亏电油耗最低仅4.2L/100km，实现“四驱性能、两驱油耗”的平衡表现。

该车标配eAWD智电四驱系统，提供智能电混、纯电、性能、雪地四种驾驶模式，支持10ms级响应速度，在切换过程中几乎无感。CMA Evo平台的双叉臂前悬与五连杆独立后悬架，加上液压可变阻尼系统，为车辆带来了精准的转向反馈与稳定的车身姿态。

这种对机械调校与能效平衡的执着，正是领克品牌的技术核心，也契合陈铭“理性中求感性”的驾驶诉求。

智能化体验：高算力带来更高效的行程

作为领克智能化2.0时代的重要代表，领克10 EM-P在硬件配置上全面升级。全系配备厘米级精度激光雷达，而Ultra版本搭载Thor芯片，算力高达700TOPS。配合“千里浩瀚H7辅助驾驶方案”，系统可实现多达38项功能，满足多场景出行需求。经OTA升级后，其可实现“P挡到P挡”全程领航功能，大幅简化驾驶操作。

智能座舱同样亮点十足。车辆首搭LYNK Flyme Auto 2系统，由高通骁龙8295芯片驱动，并结合Flyme AI大模型，支持自然语言交互与情绪识别。AI管家与AI儿童伙伴功能的加入，让车辆从交通工具转变为更具交互感的“行驶空间”。此外，它还支持CarPlay、HUAWEI HiCar、Flyme Link等生态互联，实现多终端无缝协作。

对于工作繁忙、需要高效处理事务的用户而言，这种系统级响应能力提供了更顺畅的出行体验。

家庭舒享与安全防护的双重满足

作为一款兼顾家庭需求的中大型轿车，领克10 EM-P在空间与舒适性上投入颇多。车身尺寸达到5050×1966×1487mm，轴距为3005mm，带来宽敞的舱内空间。整车采用“四座平权”理念设计，前后排座椅均配备云感零压结构，集成加热、通风、按摩功能。纯平地板设计、1700cm²后排扶手及15kg承重小桌板，为乘员提供灵活的舒适乘坐体验。

音响系统由哈曼卡顿提供，配备23扬声器和7.1.4多声道环绕系统，辅以AI氛围灯与高标准NVH静音设计，为车内乘员营造沉浸式环境。中控区的5.7L独立压缩机冰箱，可在出行中储存饮品或为婴儿加热奶瓶，体现人性化细节。

在安全领域，领克10 EM-P同样展现出强悍实力。其配备神盾金砖超混电池，完成行业首次“带电六项极端测试”，获得“带电大满贯”认证。车身采用超80.5%高强度钢与铝合金材质，配合2000MPa潜艇级A柱及十宫格电池防撞梁，构成坚固防护结构。AEB前向碰撞减缓与G-AES通用障碍物紧急避让辅助系统进一步提升主动安全能力。全车“三零用料”确保车内空气质量达标，打造“零甲醛”健康座舱。

陈铭的提车事件反映了当下部分高知用户的选车趋势：他们不盲目追求噱头，而关注产品的综合素质。领克10 EM-P以性能、节能、智能化、空间、安全的全面平衡，成为这类人群的理性之选。

从职业辩手到三胎父亲，陈铭角色多样，但他的核心选择标准始终如一——既讲逻辑，也重体验。领克10 EM-P正是这种思维方式的延伸：在科技与品质之间找到契合点。

面对竞争激烈的20万级电混轿车市场，这款车以其“性能强、智能稳、空间大、安全高”的全能表现，树立了中国高端电混轿车的新标杆，也为理性消费人群提供了一个值得参考的答案。