一艘“幸福渡” 满载民生温度

（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

10月29日，在中华环保联合会于苏州主办的“2025绿色低碳交通发展论坛”上，101个“美丽交通建设实践案例”正式发布。四川省南部县“平安渡运”项目从全国公路、铁路、水路等227个申报案例中脱颖而出，成为全国唯一上榜的水路客渡船建设项目。这份荣誉是南部县紧紧围绕“安全、绿色、便捷”水运出行目标，用心织就的一张暖心民生答卷。

南部县地处嘉陵江中上游，坐拥西南地区最大的人工湖——升钟湖，448公里通航水域串联起沿岸十几个乡镇，渡运一直是沿江群众出行的关键一环。然而，曾经的渡运状况却是群众心头的一个“结”：老旧渡船行驶时黑烟滚滚、船身摇晃，渡口设施简陋，仅竖着一块简易木牌。每逢刮风下雨，村民只能在岸边挨冻等待，出行极为不便。更令人担忧的是，部分渡船因设备老化带来的安全隐患，犹如“悬在头顶的利剑”，严重威胁群众安全。

为破解难题，南部县以《四川省“十四五”综合交通运输发展规划》为指引，遵循四川省交通运输厅“平安渡运”建设指南，全面启动相关工作，将民生需求落到实处。

在安全层面，以“五统一”筑牢防线。全县34个渡口统一推行涵盖渡口设施、渡船配置、标识标牌、管理模式及服务规范的标准化体系。候船亭增设座椅与照明，岸边立起醒目的安全警示牌，救生设备全部换新；34艘渡船全部更新为标准化船型，其中新增14艘新能源船，船舱宽敞明亮，并配备智能救生衣感应系统——未规范穿戴，警报即刻响起。更贴心的是，每个渡口均安装智能监控，画面实时接入四川省航务海事管理事务中心，如同为渡运装上“千里眼”，发生异常情况后可第一时间响应。

在环保层面，以“零碳”守护生态。以往渡船使用柴油，噪音大还造成污染，如今纯电动渡船几乎静音航行，实现“零碳”排放。岸边配套建成14套岸电设施，渡船靠岸即可充电，彻底告别“加油依赖”。“‘川南新能源渡008号’渡船船型已被交通运输部海事局评选为安全船型，并在全国推广使用。”南部县地方海事处处长伏勇介绍。

在民生层面，借“渡运”激活增收之路。南部县“平安渡运”项目不仅保障安全出行，更结合升钟湖旅游资源，开通“环湖观光渡”“渔村体验游”等特色线路。每逢周末，游客乘渡船前往周边村落，采购村民自产的核桃、生态鱼，不少人家借此开起农家乐，生意日益红火。“以前渡船只是交通工具，现在成了增收帮手，日子越来越有奔头！”渡工张尚诗笑着说。

南部县“平安渡运”项目展示了如何将“安全隐患点”转化为一条生态与发展并重的“民生幸福线”，为全国临江临河地区提供了可复制的范本。

“以前赶场坐船，夏天热得很、冬天冷得很。现在的电动船坐起来平稳又巴适，再也不怕晒、不怕雨，没想到还能坐上这么安逸的船！”在南部县升钟湖张家河渡口，签单员张洪的一句感慨，道出了沿江20万群众的共同心声。

如今，嘉陵江与升钟湖上，渡船每日载着村民与游客平稳穿行。风吹湖面，送来的不仅是清新空气，还有沿江居民脸上的笑容。