全国首个！网约车租赁企业信用评级上线，低分公司将彻底出局

官方出手，网约车租赁服务企业信用管理分类评级体系正式启动，租赁公司再也不敢乱来了。

11月4日，广州的网约车行业协会和行业工会一起推出了全国首个针对网约车租赁服务企业的信用管理分类评级体系。简单来说，就是给这些租赁公司打分评级，让好的公司更容易被大家看到，让表现差的公司受到约束。

近几年，网约车租赁行业乱象丛生，比如，有的公司用“高薪招聘”作为诱饵，吸引司机来租车或贷款买车，结果司机实际收入远不如宣传所说；还有些不具备正规资质的小平台，通过租用或购买网约车运营牌照的方式违规接入聚合平台接单，导致司机收入没保障，乘客安全也存隐患。有的地方甚至出现伪造驾驶证、行驶证来帮不符合条件的人注册成为网约车司机的违法行为。这些问题不仅损害司机和乘客的权益，也扰乱了整个行业的正常秩序。

广州这次推出的信用评级，就像一张成绩单。它从运营风险、服务合规、舆情预警等多个方面对企业进行考核，满分为100分。每季度更新一次评分，并按得分高低将企业分为A（安全级）、B（关注级）、C（风险级）、D（高危级）四个等级，分别用绿、蓝、黄、红四种颜色标示。

这份“成绩单”不是做做样子，而是真用结果说话，评级高的A类企业会得到平台优先合作等激励，而评级低的C、D类企业则会面临更严格的监管，甚至可能被限制业务。这一以来，既能鼓励企业主动规范经营，也能将那些不规范的租赁公司清退出局。

据了解，这个评级计划会分步骤推进。今年10到11月，先覆盖全市约60家拥有500辆车以上的大型租赁企业；从2026年开始，逐步扩大到所有拥有50辆车以上的企业，最终实现广泛覆盖。

广州这一举措，其实是近年来各地探索网约车行业信用化治理的一个缩影。像昆明、海曙等地也都在加强合规监管和风险提示，信用正在成为规范网约车行业的一把“钥匙”。

通过公开透明的评价体系，一方面能帮助司机在选择合作公司时更有依据，减少被不实信息误导的风险；另一方面也促使企业更注重长期口碑，而不是短期利益。一套好的信用体系，能让守规矩的企业得到认可，也让不规范运作的企业逐步被市场淘汰，最终推动整个行业朝着更健康、更可持续的方向发展。