河南
丰田世极这台轿跑SUV概念车一出来,很多人第一反应就是这还是丰田吗。确实,这次丰田玩得挺大胆,整车设计完全跳出了以往的保守风格,直接奔着劳斯莱斯库里南（参数丨图片）那个级别去了。从定位来看,世极这个系列本身就是丰田的旗舰产品线,这台SUV概念车摆明了要往更高端市场走。
前脸最抓眼球的就是那个巨大的直瀑式中网,内部用了渐变式格栅纹理,光影效果处理得很有层次感,看着就透着高级。分体式大灯组现在挺流行,但丰田这套设计辨识度做得不错,上面是日行灯带,下面是主光源,整个前脸气场很足。
侧面的比例拿捏得挺到位,车身修长但不显得臃肿。黑化轮毂配红色卡钳这个组合,运动氛围直接拉满了。车顶线条处理得比较流畅,虽然是轿跑SUV的溜背造型,但没有牺牲太多后排头部空间的感觉。最有意思的是用了双侧滑门设计,这个配置一般只在MPV或者超豪华SUV上才会出现,实用性和仪式感都有了。
尾部同样采用分体式尾灯,而且灯带延伸到了侧面,这种设计在夜晚点亮后效果应该会很惊艳。溜背式的尾部线条配合扰流板,整体看着动感十足,跟前脸的稳重形成了不错的反差。
内饰才是真正能看出这车定位的地方。中控采用驾驶者导向设计,全液晶仪表两侧还额外配了功能屏幕,这种三屏布局在概念车上不算稀奇,但丰田能做到量产就很有看点了。方向盘造型偏运动风格,跟整车气质挺搭。
副驾这边也单独配了屏幕,空间做得很宽敞,看着就舒服。比较特别的是车内采用三座布局,这个设计在量产车上不太常见,估计是为了强调每个座位的独立性和豪华感,有点像劳斯莱斯那种思路。
动力信息虽然还没公布,但参考世纪轿车用的混动系统,这台SUV大概率也会搭载高功率混动总成。如果真要走高端路线,纯电版本也不是没可能,毕竟现在这个价位段的消费者对动力形式的接受度很高。
这台概念车最大的意义在于,丰田终于开始在设计上放开手脚了。以前大家总说丰田车保守耐用但缺乏激情,现在看来品牌也在尝试突破。如果量产版能保留80%的概念车设计,再加上丰田的可靠性和品牌底蕴,在超豪华SUV市场还是有机会分一杯羹的。
你觉得这台车量产后定价多少合适,能不能接受一台丰田卖到百万以上,留言说说你的看法。
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