湖北
近日
随着最后一跨桥面板成功架设
武黄改扩建项目的关键控制性工程
长岭大桥实现全线合龙
这标志着长岭大桥
主体结构全面完工
也意味着武黄改扩建项目
主线结构工程圆满收官
2023年12月
武黄改扩建项目正式启动
项目全长37.4公里
采用两侧拼宽方式
将双向四车道拓宽为双向八车道
设计时速提升至120公里/小时
预计2025年底建成通车
近日，记者实地探访时看到
武黄改扩建项目沿线近千名建设者
和300余套机械设备正紧张施工
全力冲刺今年底全线贯通的目标
长岭大桥是武黄改扩建项目中
第二座跨河大桥
也是最后一座合龙的桥梁
位于鄂州市鄂城区团结村和杨方村
东西横跨新港河
原桥建于1989年7月
因其承载力与通行能力不足
通道净空也无法满足地方发展需要
中建三局武黄改扩建项目部
于2024年成功实施爆破拆除
中建三局项目部长岭大桥施工负责人孙荣介绍，新长岭大桥在原址上加宽新建，采用钢混组合梁+预应力砼矮T梁桥结构，钢混组合梁采用“开口钢板梁+混凝土桥面板”结构，全桥用钢量约1100吨。施工中运用“榀状吊装”工艺，将钢梁与23厘米厚混凝土桥面板通过剪力键紧密结合，形成高效可靠的组合梁体系。
武黄高速串联武汉“中国光谷”
鄂州临空经济区、黄石经开区等
“工业黄金走廊”
改扩建后，日均通行能力
从5万辆提至10万辆以上
黄石至武汉
车程缩短至40分钟内
项目对完善湖北省综合立体交通网
打造国际物流枢纽
支撑武汉都市圈发展具有重要意义
项目建成后
将有效缓解武黄高速拥堵问题
成为连接武汉新城
与花湖国际机场的黄金通道
助力武鄂黄黄一体化发展
-The End-
来 源 | 综合长江日报
主编 / 冯国栋 责编 / 肖姿芝
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
