在长沙尚双塘地铁站,电动车实在太多了,感觉这里要成为长沙城南的标志景象了。说它是湖南电动车最多的地铁站都不夸张,在早晚高峰期想从这个车堆里面挤进去很困难。而暮云这边生活着将近20万的居民,从暮云街道到尚双塘站坐公交车大概要24分钟,骑电动车也要30来分钟,走路要将近一个小时。不少人整天喊着让地铁1号线赶紧南延过来,不过这个事情拖了近10年,直到2025年天心区融城大会上才提及此事,总算有了点希望。
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从1号线南延规划里能看出项目推进的局限性,大会说线路将沿芙蓉大道往南延伸9km,到达湖南省体育职业学院,还能跟芙蓉南路城铁站换乘,这意味着暮云片区终于有了与长沙地铁主干网相接的机会。之前尚双塘站没有预留空间,芙蓉南路的施工场地太小,导致南延工程一直搁置,甚至有传言说因为成本和后续协调问题,不想往湘潭延伸。
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不过现在情况不一样了,随着2029年第16届全运会要在湖南举办,长沙奥体中心已在天心区解放垸开工,省体育训练基地和体育职业学院也都搬到了暮云那边。奥体中心总投资高达68亿元,2028年建成,如果1号线南延没跟上,这里的交通就会出问题,难免让人觉得没面子。
从2015年暮云划入天心区后,居住人口增长很快,从曾经的5万多人涨到了将近20万,现在建成区也比之前扩大了三倍,但地铁站还停留在10年前的尚双塘站。1号线的北边早就延伸到了金盆丘站,南北差距这么大,不少暮云的网友说,暮云被遗忘了。
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而且长株潭城铁虽然经过这里,但发车班次不多,票价又不便宜,想天天乘坐也不现实。7号线南延要改走韶山南路到体育职院东边,和1号线没法衔接,这些问题让大家都很扎心。
不过话说回来,长沙这些年到底是往北、往西扩展,还是往南边跟株洲、湘潭融合?从长沙地铁建设情况来看,此前常往城北、河西方向推进,长株潭一体化虽然经常被提及,却没什么实质动作。而株洲、湘潭早就往北边发展了,现在1号线要南延,长沙的发展方向才算逐步贴合融城需求。
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要知道长株潭西环线已经连接长沙和湘潭,如果1号线南延到体育职业学院后,再往长株潭大市场、株易路口延伸,就能和相关线路衔接起来,实现三个城市之间的地铁互通。
面对“南延是不是画饼”这样的疑问,长沙市自然资源和规划局表示,1号线和7号线南延还在前期研究阶段,具体什么时候建还没定好,会跟着城市的发展调整规划。2025年长沙计划新建7个轨道交通项目,1号线南延的希望最后别成空谈,毕竟尚双塘的电动车乱象、暮云居民上班的困难,还有全运会的交通需求,都需要这条线路来解决。
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