颜值功能双提升！圆明园外这条路，焕新亮相——

清晨的阳光穿透层叠枝叶

在清华西路新铺的透水砖上投下斑驳光影

作为串联清华大学、圆明园、

颐和园等重要节点的城市道路

历经数月改造的清华西路正式竣工

这场兼顾颜值与功能的升级

正以看得见的变化重塑着市民的出行体验

破解“堵点”让通行更顺畅

“以前接送孩子路过圆明园地铁站，自行车乱停，得绕着走，现在专门划了停车区，路口也宽敞多了。”家住北河沿小区的王先生说出了不少居民的心声。改造前的清华西路人车交织、停车无序等问题突出，小区出入口常被拥堵车辆堵塞。

针对这些痛点，青龙桥街道从交通组织优化入手， “我们聚焦‘通行效率与安全’双核心，实施了三大关键改造。” 青龙桥街道城市管理办公室科长陈宏芳在采访中介绍，“首先是规范静态交通，利用圆明园地铁站A、B、C口站外广场设置3处集中自行车停车场，通过更换地面铺装，增设阻车装置，重新划分停车空间的方式挖潜更新非机动车停车面积1706平方米，有效解决了‘停车乱’问题。其次是优化慢行系统，过去由于路边非机动车停放原因导致人行空间不足1.5米，改造后将步行空间拓宽至2.5-3米，并拆除不必要的围栏与绿篱，极大地提升人行道的通行效率。最后是完善交通细节，增设清晰的交通引导标识，引导人行流线及机动车、非机动车正确停放，规范人车分行，增强通行的安全性和顺畅度。”

打造“可漫步”的城市风景线

“这条路上的每处景观都藏着巧思，既能呼应周边历史文脉，又能满足市民休憩需求。” 青龙桥街道责任规划师郭璇指着地铁站C口西侧的口袋广场介绍。改造前此处是闲置角落，如今已变身集休憩、观景于一体的景观空间，通过城市家具的造型以及植被种植等手法增加三山五园文化元素，提高区域文化辨识度，突显地域文化，也为过往游客提供临时休憩空间，补充街区的公共服务功能。

郭璇进一步解释：“我们坚持‘微改造、精提升’理念，让道路与周边环境自然融合。我们对沿线350米路段实施树池连通改造，将孤立树池整合为连贯绿带，种植鸢尾、紫菀、鼠尾草等各类兼具观赏性与适应性的植物，实现‘三季有花、四季有景’，通过多样的绿植搭配与万泉河的河岸景观形成呼应，形成了城市与自然景观融合的独特景致。”

从“为民建”到“由民享”

在圆明园地铁站旁的景观广场上，几位居民正带着孩子在树荫下玩耍。“以前这地方行人和自行车交错行进，改造后安全多了。”市民李女士表示，“周末带孩子去圆明园，出来就能在这儿歇脚，看着干净的街道和漂亮的花，心情都变好了。”常来附近写生的大学生王同学则对景观细节赞不绝口：“道路绿化和圆明园的园林风格很协调，新增的口袋广场成了绝佳的写生点，既能看到车流有序的城市活力，又能感受历史遗产的静谧。”

陈宏芳在采访中表示：“道路改造不只是硬件升级，更是民生温度的传递。核心目标主要是围绕‘功能优化、品质升级、服务民生’三个维度展开：一是解决非机动车、人行道混行的问题，提升通行效率。二是增加非机动车停车点位，增设便民座椅和无障碍设施等，完善公共服务配套。三是改善圆明园南门周边环境品质，提升游客、居民的游玩体验。就是要让清华西路不仅是‘通行路’，更是‘民生路’‘景观路’。”

如今的清华西路，如同一条精致的纽带，将城市功能与人文景观紧密相连。清华西路颜值与功能的双重提升，不仅破解了长期存在的交通难题，更书写了城市更新中“以人民为中心”的生动答卷。

记者：李翊铭

编辑：张斌

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