为何说猫猫车之后，中国再无轻步兵？放飞自我的猫猫车有多强？

在家叫猫猫，在外喊丧彪！这辆看起来就像玩具车一样的小家伙，到底有多野？不仅能上山下河，而且能扛炮带枪，甚至被戏称为“陆地航母”的山猫全地形车，凭什么能让我军轻步兵“原地进化”？

现在开始我们今天的主题：让轻步兵逆袭的山猫全地形车。

轻步兵

过去提起中国陆军，恐怕全球军迷都会竖起大拇指，公认这是全球最强轻步兵！然而这个称号虽然听着威风，可背后却是无数的心酸。特别是抗美援朝时期，我军靠着一双“铁脚板”在朝鲜战场的冰天雪地里，进行神出鬼没的火线穿插，为的就是专挑美军重装部队的软肋打。甚至当年穿插三所里的志愿军，一昼夜奔袭72.5公里，创下了人类步兵强行军的纪录。

但这样的传奇，也是用血汗换来的，你能想象当时战士们为了多带两颗手榴弹，就连保命的钢盔都扔下不戴吗？可即便如此，当时一个步兵班的标配火力也只有1挺轻机枪和8支步枪，按照一个士兵极限负重30公斤来计算，除去7天口粮和基础装备，能带的弹药就只够激烈交火20分钟的，重武器更是少的可怜。

因而在遭遇敌方工事或者面对美军坦克时，往往只能靠少量的爆破筒硬啃，或者用集束手榴弹以命相搏。因而咱们的轻步兵，虽然当时最大的优势是能够全地形机动，从而出其不意的打击需要依靠公路机动的敌军重装部队。

但是负重差火力弱的明显短板，也不可否认。甚至对于我军来说，从来都没有把所谓的“全球最强轻步兵”当做荣耀，反而患上了“火力不足恐惧症”。后来随着中国工业实力的大爆发，陆军倒是终于能喊出那句扬眉吐气的话，穷则战术穿插，富则火力覆盖。

不过即便我军拥有了大规模的机械化重炮和坦克装甲部队，普通轻步兵依然面临着想要机动灵活就火力不足，想要依托重装部队的火力，机动性就不足的矛盾。

直到山猫突击车的出现，并进行了土豪式的进化，将重火力和各种功能应用搬上了车，我军轻步兵才彻底开始发生质变。甚至谁都没想到这竟然是源自于一场演习逼出来的“脑洞大开”。

山猫诞生

山猫的诞生纯属一次战场需求倒逼创新的意外之喜。早在2004年，重庆嘉陵公司的工程师在观摩部队演习时，就发现空降兵落地后竟然要徒步穿越几十公里的复杂地形。这样等部队赶到目标点时，不仅精疲力竭而且很可能早已错过了战机。

于是工程师们一拍大腿，决定给战士们配个“越野小摩托”。只是这家专业造摩托的企业，并不是真的要给我军造辆摩托，而是要根据部队轻步兵的机动需求，研制一款能够在各种复杂地形进行全域机动的轻型运载车辆，主要功能也就是为了更便捷的运送步兵。

之后团队仅用了一年便造出样车，结果试车时发现真正到了战场环境还是问题百出，按照传统车辆思路研制的特殊运兵车，不仅转向笨得像拖拉机，同时零件还不通用。最尴尬的是在一次关键演示中，车辆竟然因散热不足当场“趴窝”。

原来这款小车因为动力猛得像跑车，从而散热需求是普通车的十倍。最终团队索性推倒重来，把坦克设计师都请来支招，按照履带式装甲车辆的转向结构进行研制，进而搞出了八轮驱动加浮渡能力的水陆两栖山猫全地形突击车。当新的样车在演示中轻松翻过1.2米的壕沟时，就注定未来它将在解放军部队中大放异彩。

性能揭秘

山猫车起初是为了空降兵部队倾力打造的，一经推出也迅速收获了空降部队的一致好评。毕竟它全长不到4米，宽度更是只有1.8米，虽然在体型上和普通的SUV家用轿车差不多大，但在军事装备领域来看已经非常迷你，可却能载着6名全副武装的士兵狂飙到65公里每小时。

而且别看猫猫车样子呆萌个头小，本事可大得离谱。它最大的强项就是全地形通吃，8个宽大轮胎配合4乘4的驱动，不仅能爬过35度的陡坡，进行涉水浮渡，甚至在沙漠和沼泽地行驶都如履平地，除了不能直接上天，地面上几乎哪都能去。

也正是因为它超绝的适应性，让面临俄乌冲突的俄军都想要采购，但因为我们不可能在战时向俄乌双方出售武器，搞的俄军只能买民用版的“山东猫”凑合使用。

可见这种全地形车的战场实用性有多强，甚至想上天也不是完全不可能，自重1.7吨的山猫车面临空投毫无压力，甚至都不用伊尔76和运20这样的大型固定翼运输机出马，直8系列和米171这样的中型运输直升机都能直接塞进肚子里去，就连直20这样的通用直升机都能直接吊挂空投。

由于实在是太好用了，解放军开始不再满足它只是作为一辆运兵车使用。于是在一次演习中，战士们随口问出了一句能不能架上机枪，没想到彻底打开了设计师的脑洞，然后就刹不住车了，最终不仅彻底治愈了轻步兵的“火力不足恐惧症”，就连轻步兵本身的轻装火力定义，都被山猫车给干不存在了。

毕竟谁能想到这个呆萌的猫猫车，除了能上机枪，甚至连重炮都敢上。而且只有你想不到的，没有它上不了的。而且无非是拆几个座，少几对轮而已。

魔改之路

之后山猫的进化史，简直就是我军暴力美学的缩影，一下从代步车干到了“移动军火库”。起初第一阶段看着还挺正常，属于是轻火力版加成去掉两个座位，装上通用的重机枪和RPG火箭巢，备弹2000发，能对1000米内目标进行有效压制，并且根据重量和功能需要，轮子也能相对极少，变成6乘6或4乘4的简化版。

不过既然能拆掉部分座位，要想装点更大吨位的武器，干脆可以直接拆光座位，只留下2个驾驶位。这样不光可以加装火力更猛的26毫米口径6管机关炮，甚至连30毫米机炮、40毫米埋头炮，甚至加120毫米迫击炮都不在话下，这哪是轻步兵，分明已经是火力凶悍的重装步兵。

而看似人畜无害的猫猫车，此时已经进化成了重炮版，而部队拥有了这样的装备，只需要两名士兵进行操作，就可以获得传统至少一个班才能伺候的重火力。并且也更加机动灵活，开到预定站位打几炮就能开车跑路。

但是这还没完，既然对于步兵来说已经是重火力的120毫米迫击炮都能装，那么脑洞大开一下，作为游击神器的107毫米火箭炮是不是也不能少。

那么既然火炮想怎么装就怎么装，功能是不是也可以无限扩展，加装通信天线和指挥系统就是指挥车，加上激光武器系统就是反无人机的防空车，甚至配备侦察干扰设备就是电子战车，拥有区域无线电侦察封控系统就是侦察车，乃至增加2个担架式的结构就是战场医疗救护车。

不过最让人意外的是，如今山猫家族不仅已有几十个型号，而且发展出了无人遥控型。也就是说以上这些魔改型号，今后不仅将因为卓越的适应性，可能出现在各种高原、丛林或者城市作战场景中，从而使得步兵的突击效率大幅提升。

更重要的是它的无人化趋势，已经让“轻步兵”的概念被重新定义。当我军一名士兵都能随时召唤重炮和无人机实现饱和火力时，中国陆军的“火力不足恐惧症”才算真正被治好。