甲午战后原先要买的德制海天前无畏舰真的是物美价廉吗？

德制海天级前无畏舰真的物美价廉吗？

甲午战后清廷重建海军之后，一开始原本确实打算购买德制前无畏舰的。不过后来实际选择的，是三艘吨造价78英镑、2900吨级的海容级巡洋舰，以及两艘吨造价76英镑、4300吨级的海天级巡洋舰，总共花费了1342884英镑。

而算明白这些账目以后，就明白当年清廷在甲午战后，为何放着德制海天前无畏舰不买，要去买英制海天穹甲巡洋舰了——原因无它，纯属是德舰真的是太贵了。满清当时的预算，其实不足以购买真正的德制前无畏舰。

一、海天前无畏舰的原型是什么？

要弄明白这个问题，首先就不能被其简单报价所迷惑，而是要搞清楚该舰原型真正是什么，造价到底需要多少。如前所述，1895年底许景澄接到报价的两型德制铁甲舰，主要包括大小两款，船价分别是62万英镑和45.65万英镑，单价远远贵于史实采购的两型穹甲巡洋舰。其中大款排水量1万吨，航速18.5节，装甲厚度10英寸。

不过在以前的说法中，曾经认为万吨级大舰应该是腓特烈三世级前无畏舰的原型舰。而该级舰标准排水量是11100吨，满载排水量11780吨；舰长125.36米，宽20.39米，吃水8.20米；动力为三座蒸汽机，3轴，13000轴马力，最高速度17.5节；续航力为载煤1000吨，3100千米/9节；舰员651人。武器装备为2座双联装40倍径240毫米主炮，14座单装40倍径150毫米副炮，12门88毫米/L35副炮，射速15发/分钟；还配备5座450毫米水下鱼雷管。 装甲防护则采用克虏伯钢装甲，主装甲带厚228毫米-300毫米，甲板厚50毫米-76毫米，炮塔厚250毫米，指挥塔厚254毫米。

很明显就可以看出，两舰的基本数据差异较大。中国万吨前无畏主装甲明显更薄（254毫米：300毫米），航速明显更快（18.5节:17.5节），更为明显的区别是，中国前无畏舰吃水是7.74米，而腓特烈三世级前无畏舰吃水8.2米，这在同型舰中是无论如何不可能出现的。另外中国前无畏船体造价62万英镑，哪怕加上30万镑的武器也不过92万镑，而腓特烈三世级单艘造价就高达107万英镑，这二者明显不是同级舰。

所以当时给中国报价的所谓“万吨铁甲舰”，更有可能是排水量10690吨，次年1896年4月在基尔帝国船厂铺设龙骨的奥托·冯·俾斯麦侯爵级装甲巡洋舰。该舰舰长127米，型宽20.4米，吃水7.8米（中国方案吃水7.72米，腓特烈三世8.2米），动力为三轴、三台三胀蒸汽机，最大航速18.7节（中国方案18.5节，腓特烈三世17.5节），船员编制621人。主要装备有4门240毫米40倍径速射炮、12门150毫米40倍径速射炮、10门88毫米30倍径速射炮以及6具450毫米鱼雷发射管。而在装甲防御上，俾斯麦级装甲巡洋舰采用了“铁甲堡+穹甲”的防御结构，其主炮塔正面装甲厚200毫米 指挥塔装甲厚200毫米。舷侧装甲带厚200毫米，在水线附近的位置还敷设一层50毫米厚的穹甲，加起来恰好是10英寸，和中国方案基本一致。

所以从性能来说，1895年德国人给许景澄报价的所谓大型铁甲舰，应该就是次年4月开工的俾斯麦侯爵级装甲巡洋舰。

二、德制两型前无畏舰的真正报价。

搞清楚德舰原型之后，我们就能弄明白它的真正造价了。比如所谓的万吨前无畏船价每艘62万英镑，如果考察一下同期德国军舰的造价就知道，万吨级的俾斯麦级装甲巡洋舰造价94万镑，1.1万吨的腓特烈三世级前无畏舰造价107万镑，就连8857吨的海因里希亲王级装甲巡洋舰都要83万镑，大清想要以62万镑买到万吨级巨舰，那怎么可能呢？所以这个报价从常理上来说，肯定就是不带武器的船体价格了。62万镑船体加上约30万镑的武器，总共加起来约92万镑，和94万镑的俾斯麦侯爵号差不多，这才真正符合万吨巨舰的排面嘛。

至于7600吨级的那一款，不用说应该就是俾斯麦级的缩小版了。至于其487800镑的造价，那应该也只是船体的价格。要知道该舰仅全部武器的价格就是3984390马克，约合195026.43英镑，再加小炮的652.36磅，就是195026.43+652.36=195678.79英镑。要是487800英镑是全价的话，那7600吨船体仅需要487800-195678.79=292121.21英镑，大约相当于每吨造价只有292121.21/7600=38.437英镑，那又怎么可能嘛。

所以事实很清楚了，许景澄487800英镑的所谓“船价”，和海容级165500英镑的船价一样，都是没有任何武装的纯船身价格。7600吨海天级前无畏舰的船体吨造价，实际上是487800/7600=64.184英镑一吨。

这样7600吨海天前无畏全舰的总造价，其实是487800的船价加上195678.79英镑的武器，合计195678.79+487800=683478.79英镑！平均到每吨的造价的话，则是高达683478.79/7600=89.93英镑！而前文已经说过，英制海天级4300吨造价328242英镑，每吨造价不过76英镑，两艘加起来也仅需要328242*2=656484英镑，一艘德制海天前无畏能买两艘英制海天穹甲巡洋舰还有余呢，这你让清廷怎么选？

三、清廷为何不买海天前无畏？

而且更为关键的是，清廷由于要支付马关条约的巨额赔款，实在是没钱啊。1896年清政府年收入约8000万两白银，而海天级单舰造价198.4万两，就已经相当于清廷年收入的2.5%了。为了支付这笔费用，清政府不得不从“昭信股票”借款中挪用150万两，并向汇丰银行贷款50万英镑（约合310万两）。这一支出直接挤压了后续舰船采购预算，导致甲午战后重建海军的计划未能全面实施。

所以如果要买这两倍价格的海天前无畏舰的话，清廷就只能压缩采购数量了。史实采购九海花了1523469镑，而两艘7600吨级的前无畏舰就要花费683478.79*2=1366957.58英镑，剩下1523469-1366957.58=156511.42英镑，只够买艘海容级的船体，或者三艘海龙级驱逐舰，明显是组不成一个起码舰队的。

当然了，如果是要省钱的话，那也不用像许大人那样去殚精竭虑的魔改，原来7050吨的版本就更好。160-190毫米的尼格尔甲相当于224-266毫米的钢面铁甲，在没有硬被帽的时代很难被203以下主炮击穿，加上航向角等因素甚至不怕254主炮，根本没必要画蛇添足将装甲加厚到250毫米。哪怕是实在觉得不稳妥，那也可以把1.4倍的尼格尔甲换成1.67倍的哈维甲，等效267.2-334毫米装甲，最厚处已经足够防护住305主炮了。

而如果单纯要提高性能的话，1895年后克虏伯甲已经迅速取代哈维甲，成为了德国主力战舰的标准装甲。最早于1896年初开工的海天级装甲巡洋舰，只需要在重点部位改为更好的克虏伯甲就可以了。而由于克虏伯甲相当于等厚度两倍的钢面铁甲，所以还可以将主装甲带削减到160毫米，次要部位减到80毫米，而相应增加大大增加装甲高度和覆盖面积。

另外该舰原版的240主炮性能优越，那可是世界上最大口径的速射炮，炮重25.64吨，每分钟投射量是140*4*2=1120公斤。如果能够换成可用212.7公斤重弹的奥匈斯柯达240，则炮重28.3吨，每分钟投射量将高达212.7*3*2=1276.2公斤。而德国280主炮采用的是240轻弹，炮重45.3吨不说。每分钟投射量更是最多240*2*2=960公斤。可以说在洗甲板时代，240速射炮远胜于大而无当的280主炮，实在是改了还不如不改。

至于航速的话，该舰原本采用的是11600马力的主力，可以推动7600吨的船体达到18.5节，如果吨位降到原本的7050吨的话，轻松超过19节是没有问题的。而如果像传闻那样采用14000马力主力，则该舰更能很容易超过20节甚至逼近21节。这就意味着一般18节的前无畏舰追不上它，而一般20节的装甲巡洋舰也和它在伯仲之间，可以自由选择是否交战，简直是破交战的神器了。

四、海天前无畏应该如何改进？

所以如果真正要买大舰的话，清廷应该采购的应该是是7050吨级的原版海天前无畏——其实是一种7000吨级的装甲巡洋舰。该舰航速20节，并且拥有160-190毫米镍钢装甲，装有克虏伯240主炮两门，150毫米克虏伯45倍径速射炮10门，105毫米45倍径克虏伯速射炮6门，57毫米速射炮10门，60毫米舢板炮一门，37毫米5管炮4门、以及桅盘里的4挺马克沁重机枪。还有381毫米鱼雷发射管两具，船价每艘456500英镑。如果考虑武备略逊于7600吨版本，特别是不用配备那两门造价高达1587460马克、约合77702镑的280主炮，估计至少可以节省下1.5万英镑。

综上所述，万吨级海天前无畏的造价应该是62+30=92万镑。而7050吨级海天装甲巡洋舰的造价应该是456500+185000=641500万镑，每吨造价是641500/7050=91英镑。而相比同期装甲巡洋舰的扛把子、加里波第级首舰6773吨75万镑左右的总造价，750000/6773=110.73英镑的吨造价，那可真的是便宜太多了。而且该舰不仅在火力上不落下风（1门254炮+2门203炮+14门152炮），装甲也以140-200毫米的厚度，超过了加里波第级的80-152毫米。

所以当年最物美价廉的装甲巡洋舰，其实是原定出售给中国的7050吨海天级装甲巡洋舰。如果清廷下定决心购买两艘，许大人也没有乱改技术指标，那这两舰总共需要641500*2=1283000英镑就能拿下，归国后更将成为不次于定镇的中流砥柱。至于剩下的1523469-1283000=240469英镑预算，恰好能买一艘海容级或者福建局的同吨位二等近海防御铁甲舰。如果能够加些钱把福建局二等近海防御铁甲舰完成两艘，再加上数艘二等鱼雷艇这样的组合，那比史实应该是好得多了。

当然了，采购装甲巡洋舰最大的优势其实是航速，但是按照清末民初的保养条件，估计没几年就从20降到十几节了，结果就是花高价还是买了个岸防铁甲舰。所以目前看来，福建局那个造价39.65万镑16节的5600吨岸防铁甲舰，反而才是最适合清廷的。