捷尼赛思电动G80悄然停产，背后原因引发热议

Genesis的代表确认，Genesis将不再在美国市场提供电动G80。根据InsideEVs的报道，这款电动轿车已经从公司的消费者网站上消失，在改款车型发布之前就已停产，最后一辆新的电动G80在七月份找到了买家。Genesis表示，取消这款外观时尚的电动G80是因为消费者的口味和市场情况发生了变化，这听起来像是公司说辞，实际上是因为需求有限和关税变化。

略显妥协的电动汽车

尽管G80系列从一开始就设计为电动推进系统，G80系列仍然主要是一款内燃机车辆。因此，其电动版在各方面表现上不如四缸和六缸版本。例如，地板安装的电池减少了后排座位的头部和腿部空间，这意味着曾经舒适的豪华轿车在后排乘客的体验上显得有些拥挤。电动G80的行李厢空间也缩水，从13.1立方英尺减少到10.8立方英尺。

但尽管有这些折中，电动G80的驾驶体验仍然相当愉快，这得益于其低重心带来的运动操控和双电机动力系统，提供了强劲的365马力和516磅英尺的扭矩。此外，87.2千瓦时的电池使其续航达到了282英里，在直流快充时，充电速率最高可达191千瓦，这意味着大约25分钟内续航可以增加200英里。电动G80同样保留了汽油车那精致的内饰和优雅的外观——前“格栅”大部分是封闭的，采用了菱形亮面装饰。

销售疲软和关税可能导致G80电动车的停产

Genesis并没有具体说明为何停产电气化G80，但品牌代表表示，公司将“适应不断变化的客户需求和市场条件。”考虑到这番话的意思，我们怀疑有限的需求和关税威胁可能是导致其停产的原因。电气化G80在韩国蔚山生产，而电气化GV70跨界车则在阿拉巴马州进行最终组装，因此受经济不确定性的影响程度不同。所以说，电气化G80受经济不确定性的影响程度没有电气化GV70那么大。

此外，尽管Genesis轿车在过去几个月的销售情况相当不错，但限量供应的电动G80的销量却不如其内燃机兄弟车型和跨界SUV形态的GV70电动车。该汽车制造商宣布，他们在7月份售出了最后一辆2025年款电动G80。显然，经过改款的2026年电动G80将不会在美国市场推出，尽管该汽车制造商并没有明确排除未来某个时候重新推出的可能性，只是表示目前还没有关于未来供应的具体消息。