一张图：波罗的海指数跌至三周多以来的最低点，各板块船舶运费走弱

汇通财经讯——最新数据显示，2025年11月3日 波罗的海干散货指数(BDI)报 1945 点，创2025年10月10日以来新低水平，环比(较前值)跌1.07%，创4天最大跌幅，综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长3次，负增长6次，零增长是2次。

汇通财经APP讯——最新数据显示，2025年11月3日 波罗的海干散货指数(BDI)报 1945 点，创2025年10月10日以来新低水平，环比(较前值)跌1.07%，创4天最大跌幅，综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长3次，负增长6次，零增长是2次。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1801 点，较前值跌1.10%，海岬型运费指数(BCI)报2888 点，跌1.40%，超灵便型船运价指数(BSI)报1320 点，跌0.45%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

受所有板块船舶运价走弱的影响，波罗的海交易所主要海运指数（衡量干散货船舶运价）周一跌至三周多以来的最低点。

追踪好望角型、巴拿马型和超灵便型船舶运费的主要指数下跌21点，跌幅1.1%，至1,945点，为10月10日以来的最低水平。

海岬型船舶指数下跌41点，跌幅1.4%，至2,888点。

运输铁矿石和煤炭等15万吨货物的海岬型船舶的平均每日收入下降了333美元，至23,955美元。

周一，受中国钢铁产量下降、港口库存上升以及下游需求疲软的担忧影响，铁矿石期货价格走软。

巴拿马型船指数下跌20点，跌幅1.1%，至1,801点，连续第六个交易日下跌。

巴拿马型船舶的平均每日收入（通常载有60,000-70,000吨煤炭或谷物）下降了182美元，至16,207美元。

在较小的船舶中，超大型船舶指数.BSIS下降了6个点，即0.5%，至1,320。

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