高速上行驶什么速度最省油？牢记这个“黄金”转速，合理调整车速

高速上这个转速最省油，老司机都知道，新手却在白烧油！

国内油价又涨了，加满一箱油轻松破400，但你知道吗，很多人在高速上其实是在"白烧油"。今天就来聊聊这个让无数车主头疼的问题，到底什么速度最省油，怎么开才不会被油费掏空钱包。

先说结论， 大部分家用车在高速上最省油的速度区间是80-100公里每小时 ，对应的发动机转速通常在 1800-2500转之间 。但是很多人一上高速就飙到120甚至更高，结果油耗直接起飞，这就是典型的"用错力气"。

为什么不是120最省油？道理其实很简单。汽车在高速行驶时，最大的敌人就是空气阻力，而且这个阻力是按速度的平方增长的。也就是说， 从100提速到120，阻力增加了44% ，发动机需要输出更多功率来克服这个阻力，油耗自然就上去了。而且大部分发动机在120公里每小时的转速下，已经超出了最佳经济转速区间，燃油经济性急剧下降。

再来看看具体的数据支撑。以一台1.5T的紧凑型轿车为例， 在80公里每小时时，发动机转速约1900转，此时热效率可以达到35%左右 。但当速度提升到120时， 转速飙升至2800转以上，热效率下降到30%左右 ，而且还要克服更大的风阻，综合油耗能比80公里每小时高出30-40%。

那为什么说80-100是黄金区间呢？这个速度下，发动机既能保持较高的热效率，又不会因为转速过低导致动力不足。 大部分车型在这个区间内，百公里油耗能控制在6-7升左右 ，比120公里每小时能省1-2升油，一箱油能多跑100公里左右。

但是很多人会说，80公里每小时太慢了，影响通行效率。这里就要提到一个关键技巧了，就是**"定速巡航+合理车道选择"**。在不影响交通流的前提下，尽量保持在90-100的速度，使用定速巡航避免频繁加减速，这样既不会拖累别人，又能保证相对较低的油耗。

还有一个很多人忽略的点，就是挡位的选择。 自动挡车型要确保变速箱能够升到最高挡 ，手动挡更要注意，能挂6挡绝不挂5挡。同样90公里每小时的速度，6挡比5挡能降低200-300转的发动机转速，油耗差别可以达到10%以上。

除了速度控制，还有几个省油的小技巧。 胎压保持在标准值的上限 ，比如标准是2.2-2.5bar，就打到2.4bar左右，能降低滚动阻力。 定期清理后备箱 ，每减重50公斤，百公里能省0.3升左右的油。 关闭不必要的车载设备 ，比如座椅加热、后窗除雾等，这些都是耗电大户，会增加发动机负荷。

当然，不同车型的最佳经济速度也会有差异。 小排量涡轮增压发动机 通常在80-90公里每小时最省油， 大排量自然吸气发动机 可能要到90-110才能达到最佳状态。 混合动力车型 因为有电机辅助，经济车速范围会更宽一些，通常在70-110之间都有不错的燃油经济性。

说到这里，可能有人会问，那我就一直开80不就行了？理想很丰满，现实很骨感。高速上的实际情况是，你开80别人开120，要么被后车催命，要么频繁被超车，反而增加了安全风险。所以 最实用的策略是在保证安全和通行效率的前提下，尽量控制在90-100这个区间 。

实践出真知，数据不会骗人 。

现在油价这么贵，每次加油都像在割肉，掌握这些省油技巧，一年下来能省不少钱。你平时高速都开多快？有没有注意过不同速度下的油耗变化？