梅城一公交站台成“停车区”，乘车须穿行花带在机动车道上落车

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来源：掌上梅州

“公交车被堵在辅道外，我们只能穿过花带往机动车道跑，老人家腿脚慢，看着真揪心。”近日，在梅城芹洋半岛客商大道旁，市民陈女士指着被私家车塞满的公交站台，向本报“民生一线”栏目记者诉说着困扰。近期，多名市民反映该路段辅道公交站违停乱象频发，公交车无法正常进站，乘客候车安全堪忧。

现场直击

公交站台成“停车场” 大车倒车避险难

当日下午，记者沿客商大道辅道走访发现，从客商中心站到芹洋花园站的多个公交站台中，有4个被私家车占据停靠区域。在恒大北站，4辆私家车横向排开，将标有“公交专用”的黄色区域完全覆盖，站台挡雨棚下的座椅被车辆遮挡，无法正常使用。

在恒大北站，4辆私家车横向排开，将标有“公交专用”的黄色区域完全覆盖。

随后，一辆10路公交车缓缓驶入辅道。因站台被占，公交车只得在辅道中央停车，乘客们纷纷上下车。此时，周围还有一些机动车车辆经过，很容易出现剐蹭的情况。

一辆10路公交车缓缓驶入辅道，因站台被占，公交车只得在辅道中央停车。

记者注意到，途经客商大道的公交车线路有多条，搭乘公交车的市民数量较多。该路段每隔百米就竖立着“严管路段”的警示牌，但现场未见执勤人员，违停车辆多为附近小区住户的私家车，部分车辆甚至斜向停放，占据半条辅道。

“走客商大道的公交车是大车，公交车站在辅道内，而且辅道出口间隔很远，我们时常进入辅道后发现车辆因私家车乱停放无法靠站。有时辅道乱停放现象很严重，我们的车子进去后被堵住出不来，只能倒车退回来。”10路公交车司机蓝师傅无奈地表示，高峰时段他们常被迫在机动车道停靠，乘客只能穿过花带上下车。

高峰时段公交车常被迫在机动车道停靠，乘客只能穿过花带上下车，花带被踩出了“缺口”（如图圈线处）。

多方诉苦

老幼淋雨上下车 安全隐患存一年

“这种情况持续一年多了，辅道车流量大，下车稍不留意就可能被撞。”家住恒大御景半岛的李先生说，他曾目睹一名老人下车时被电动自行车撞倒，至今心有余悸。

陈女士的担忧更具普遍性，“这条线老人小孩占乘客一半以上，雨天挡雨棚用不了，大家只能淋雨上下车，看到公交车来就得赶紧跑，老人常常跟不上。”

蓝师傅的从业经验让他对风险更为敏感：“辅道窄，一旦被违停车堵住，公交车只能倒车找出口，盲区里的行人和电动车根本看不见。”他透露，之前向有关部门投诉过，但效果不明显。

附近住户建议，相关部门通过“现场清理+长效监管”的组合策略，加大巡逻频次，着力消除影响交通秩序的顽疾，对公交站违停实施“零容忍”整治，全力还“站”于公交。