朱华荣密集卸任，央企掌门人有更重要的事情！

从三级企业职务的纷纷卸任，到统筹近百亿资产的央企掌门人，朱华荣的职务变迁勾勒出长安汽车集团战略重构的清晰轨迹。

朱华荣不再担任长安福特董事长。这已是他近期卸任的第二个重要合资公司职务。仅仅一个多月前，他刚从阿维塔科技董事长的职位上离开。

表面看，这是跨国公司合资体系内的人事更迭，但深层次则揭示了中国长安汽车集团成为国资委直管央企后的战略重构。

今年7月底，新的中国长安汽车集团挂牌成立，正式跻身国资委直接监管的98家央企之列。这一身份转变带来了一系列连锁反应。按照中央对企业领导人员任职的规定，央企负责人原则上不得兼任三级企业职务。长安福特、阿维塔等均属于三级企业范畴，朱华荣的卸任由此成为必然。

01 央企新规与人事重构

中国长安汽车集团的新身份，不仅仅是一个名分变化，更意味着整个管理体系的重构。

作为国资委直管的央企，中国长安必须遵守更为严格的任职规范和公司治理标准。央企领导兼任三级企业职务，容易导致管理重心下移、监管力度减弱，与央企整体治理要求相悖。

细观朱华荣近期卸任的职务，长安福特和阿维塔都有一个共同特点——均为合资公司。长安福特是长安与福特的合资企业，阿维塔则是由长安、华为、宁德时代三方联合打造的高端电动车品牌。

这些合资平台虽重要，但终究是集团战略的一部分，而非全部。

朱华荣在最近的一次沟通会上的表态颇具深意：“要把重心放在集团战略层面，毕竟现在新集团成立了，得站在更高的位置统筹全局。”这一系列的职务变动，反映的是中国长安作为央企的战略聚焦——从具体合资企业的日常管理，转向整个集团的战略引领和资源统筹。

朱华荣的角色正在从“球员”转变为“教练”，从参与局部战斗转向指挥全局战争。

02 集团战略升维与资源整合

成为国资委直管央企后，中国长安面临的不仅是管制要求的变化，更是发展使命的升级。作为中央直接管理的汽车集团，中国长安需要站在国家汽车产业全局高度谋划发展，这要求领导层摆脱具体事务，聚焦战略方向。

朱华荣近期的一系列表态也印证了这一转变。他多次强调“集团战略层面”的重要性，指出新集团成立后，必须“站在更高的位置统筹全局”。这种统筹至少包括三个维度：新能源转型的加速、自主品牌的强化、全球布局的优化。

特别是在新能源领域，长安尽管孵化了阿维塔、深蓝等品牌，但在日益激烈的市场竞争中，仍需加大投入和资源整合力度。

03 长安的挑战与朱华荣的新使命

作为集团的掌舵人，朱华荣需要思考的是如何整合内外资源，实现长安的二次飞跃。

一方面，他必须平衡合资伙伴利益，推动合资企业转型；另一方面，又要加大对自主业务的投入，确保长安在新能源时代的竞争力。

更宏观地看，作为央企掌门人，他还需思考中国汽车产业如何通过自主创新突破技术瓶颈，如何在全球化布局中提升中国汽车的话语权。

结语

从三级企业职务的卸任，到集团战略层面的聚焦，朱华荣的身份转变反映了长安汽车作为新晋央企的治理现代化进程。随着中国长安汽车集团正式成为国资委直管企业，其公司治理结构正经历深刻重构。朱华荣的角色转变，恰是这一进程的缩影。