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轨道交通行业动态
10月29日，申通地铁集团总裁宋博带队赴川杨河基地，调研基于车站UPS蓄电池救援电客列车方案的验证情况，观摩紧急救援全流程。
该方案为提升地铁安全韧性、实现极端场景下的列车紧急救援提供了另一种“抓手”。
基于车站既有UPS蓄电池外挂电客列车实现紧急救援方案是针对外部突发失电等极端紧急救援场景，3月份，由申通地铁集团总师室牵头，技术中心提出了系统方案，并协同维保公司、维保车辆分公司和供电分公司组成临时团队，克服了小车编组连挂、重量承载强化、连挂车钩结构优化、电池性能论证、整车接口及牵引软件优化等多重技术挑战，历时7个月在13号线13065，本项测试尚属国内首例。
素材来源：综合自上海地铁技术中心
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