最后一个月！旧国标车型即将绝版，现在入手还能省下一大笔钱

“现在旧国标电动车都不让生产了，卖一辆少一辆，马上绝版”。这样的场景和对话，几乎每天都能在电动车门店上演。

眼下，市场上符合新国标的电动车陆续亮相，且款式越来越多样，旧标车即将在 11 月 30 日后全面停售，这是最后的选购期。

而且最最关键的，从浙江展、南京展来看，各大品牌推出的新国标车型，因配置提升、成本提高等因素，价格普遍在3000元往上，以前一两千买车的时代，结束了！

旧标车，最后的购买机会！

新国标为旧标车设置了3个月的销售过渡期，允许在2025年8月31日前生产的旧标车销售至11月30日。这意味着，旧国标电动车的合法销售时间仅剩最后一个月。

12月1日起，不符合新国标的车辆将无法销售和上牌。

一线市场信息显示，大部分品牌已发布紧急通知，催促消费者尽快完成旧国标车的购买和上牌。11月30日后，旧国标车将退出市场。

新国标车成本更高，价格更贵！

新国标车型对安全性能提出了更高要求：明确规定电动自行车最高设计车速不得超过25公里/小时，且限速器不能具备修改限速值功能。

同时，新国标强化了防火阻燃要求，规定塑料材质总质量不应超过整车质量的5.5%。

从目前市场上的主流车身件材料来看，铝镁合金越来越受欢迎，但要知道铝镁合金原料成本本就较高，同时相较于注塑成型的塑料，挤压成型模具费用高昂。

相比之下，旧国标车在价格方面更具优势。市场上旧国标车价格已应声而涨，多家门店反映价格已上调100-300元不等，但相比即将上市的新国标车，旧国标车仍然具有明显的价格优势。

选购旧标车要注意！

对于计划在最后期限内购买旧国标车的消费者，需要注意几个关键事项。

要确认车辆合格证标注的是GB17761-2018旧国标标准，并扫描合格证二维码查询信息是否匹配。

同时，要重点确认生产日期早于2025年8月30日，只有在这之前出厂的车辆才能被认定为旧国标合格车型。

购车后，应尽快携带身份证、正规购车发票、车辆合格证到当地车管所办理登记上牌。 车辆购回后保持原样，不要做任何改装，否则可能导致无法通过上牌验车。

当然，换新还是选旧，决策权在大家自己的手里，最后也再提醒一下大家：理性消费，按需购买！