宠物可独自“乘列车”，也是一种“宠客” | 新京报快评

那枚印在车票上的“宠”字，不只是“可托运宠物”的标识，也映照出一种“宠客”的意味。

▲部分车次信息旁出现了带有“宠”字的绿色方框标识。图/央视新闻

文|江城

近日，有细心的网友发现，在铁路12306官方购票页面的部分车次信息旁，出现了带有“宠”字的绿色方框标识。

据央视新闻，铁路12306客服中心的工作人员称，“宠”字代表的是这列车可以办理宠物托运服务。目前已经有50趟列车标记了“宠”字。从宠物托运的热门线路来看，集中在北京往返上海、杭州、南京和深圳往返长沙等方向。

事实上，宠物托运的服务并不是首次出现，在今年4月时，就已经有京沪线上的5座车站10趟列车推出了该业务。短短半年间，已经增加到遍布多条线路的50趟列车。可见这项服务受欢迎的程度，以及铁路部门的响应速度。

而且，这次不仅扩大了列车范围，也对服务内容进行了扩充。比如这次推出了宠物“单飞”托运服务，不再需要人宠同车，无疑是进一步丰富服务细节，提升便利化程度，也极大地减轻了宠物主人的焦虑。他们可以放心地把宠物交给一个值得信赖的公共服务体系，而不必时时陪同。

列车宠物托运的试点和推广，也是对社会“痛点”的回应。有数据显示，2024年我国城镇宠物（犬猫）数量超过1.2亿只。如此巨大的体量，宠物出行、运输的需求自然也会大幅度提高，而在这方面，铁路有巨大优势。

比如，公路运输往往时间较长、运输条件缺乏保障；航班运输环境则存在空间相对有限，舱压变化剧烈、机场覆盖范围不足等问题。相比之下，铁路以其稳定、快捷、覆盖面广的特点，成为宠物托运的理想选择。

此次“宠物列车”的推出，提供了一个更优选择，也让铁路运输的服务场景从“人”延伸到了“家庭的一员”。

而且，从“试点到扩大”的稳步推进节奏，也体现了铁路方面在乘车环境和新增服务之间的平衡。

此前，有人担心宠物运输是否对车厢环境带来干扰，铁路方面则表示会采用专用宠物运输箱，自带空气循环、降噪、除味等功能。而通过试点，似乎人们担心的问题并没有出现，由此才有了进一步扩大的依据。这种循序渐进的推进方式，也体现出公共服务在创新中的谨慎与科学。

客观来看，高铁这种代表“现代科技标杆”的事物，其不断拓展服务边界，也有提升社会文明水平的意义。比如当宠物被纳入公共出行体系的一部分，所传递的不仅是便利，更是一种文明共识的形成，意味着社会在公共管理中开始真正关注个体的情感需求，也意味着“以人为本”的理念正在延伸到更细微的生活层面。

事实上类似的新增服务并不少。比如前些年备受关注的“静音车厢”“遛娃车厢”，都展现了铁路在重塑公共文明方面的探索。此外，近些年铁路方面还推出了“遗失物品快运送回”“轻装行”（同城行李搬运服务）等，也说明铁路服务正从单一运输向“全需求关照”转型，让乘车体验不止于“抵达”，而更注重过程的舒适与尊重。这对公共服务整体水位的拉升都有着相当的参考意义。

当然，近些年围绕铁路运输也出现了不少争议性的新闻，一些服务细节在互联网上遭到了审视。这一方面说明，列车出行作为一种全民服务，体量巨大必然伴随着偶发事件；另一方面也说明，社会公众仍然对铁路系统投射了相当的期待，希望它成为真正意义上的“公共服务样板”。

因此，铁路方面不妨倾听种种声音，从中找到改进的灵感，进一步优化服务。比如宠物托运服务，就是从之前的问卷调查中得到的反馈。人们也期待，铁路能在更多环节上保持这样的开放姿态，让出行不仅高效，也给乘客更多的人性化体验。

毕竟，那枚印在车票上的“宠”字，不只是“可托运宠物”的标识，也映照出一种“宠客”的意味，人们自会感受到其中的温度。

撰稿 / 江城（媒体人）

编辑 / 柯锐

校对 / 柳宝庆

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