安全员体能训练猝死，论国人体能

10月30日上午，南航湖北分公司一名安全员在进行3000米跑步测试时突感不适，尽管经现场及医院全力抢救，仍不幸于次日离世。

接近南航的知情人士透露，当天上午，南航湖北分公司空保管理部组织航空安全员进行年度DT（日常训练签注）考核。

9时08分左右，一名男性队员在3000米考核中突发身体不适。现场航医立即实施急救并拨打120求助。

9时20分，武汉天河国际机场急救中心医护人员赶到现场，对队员进行了心肺复苏和体外除颤等紧急救治。随后，该队员被送往武汉市中心医院重症监护室继续抢救。

尽管医院全力施救，该队员因病情过重，最终于10月31日上午10时左右抢救无效死亡。

该队员年龄约38岁，事发后其所在单位已派人到场处理，家属也已到场。具体后续安排由单位与家属协调推进，相关善后工作按程序进行。

随后南航湖北分公司发布情况说明，10月30日，我司一安全员在参加根据有关规章要求的3公里跑步体能测试时突发疾病，现场航医及机场急救中心第一时间采取急救措施，随后送往医院继续救治。

经过全力抢救后，该员工不幸离世。公司已成立专项工作组，将尽全力帮助其家人渡过难关，协助处理好相关事宜。

一位经常锻炼的人，竟然会在3000上猝死？

这种事，只能说太不可思议。

航空安全员的体能局方有明确要求。

航司招聘也会把体能具体要求写在考核之中。

航空安全员体能考核标准因航空公司和具体岗位要求可能略有差异，但通常包括以下核心项目及大致标准：
一、常见体能考核项目及标准

3000米跑（男性）/1500米跑（女性）

男性：16-17分钟内完成3000米；
女性：11-12分钟内完成1500米。

引体向上（男性）/双杠臂屈伸（女性）

男性：3个及以上；
女性：5个及以上。

个别招聘可能有更多的要求，如下图。

总结一句，体能是安全员的必备的能力之一。很常见，同时也经常训练。

那么常常训练的人为何能有此意外？

向一位资深的安全员了解。

他说，看起来3000米并不多。但是当其他项目全套做下来后，再来个3000米的长跑。这就不一样了。

如果真的是这样，那确实是有这个可能。

这位安全员说。他们所工作的地点是机舱中，是防止客舱中的突发情况。所以他们更看重短时爆发和力量。而对于长跑。真的有那个必要吗？

这几年来国人体能大家感觉有所下降。但是有调查显示：

整体体质水平在稳步提升，但成年人，特别是青壮年的部分体能素质确实存在下降趋势，超重肥胖问题也日益凸显。

青壮年体能下降的原因是多是常年不健康生活方式累积的结果，而非单纯的年龄必然。例如，所谓“中年发福”主要与饮食热量过剩、体力活动缺乏有关，而非基础代谢的急剧下降。

所以要想改变，其实很简单，要避免久坐，工作时每隔一段时间起身活动。同时，注意均衡饮食，控制高热量食物摄入，保证充足睡眠，从整体生活方式上为健康打下基础。

近些年，猝死事件频发，特别是不少中青年人猝死的新闻。其背后往往是长期积累的健康问题与特定的急性诱因共同作用的结果。

猝死的根本原因是心脏疾病。因此要很多的关注心脏问题。

中国医学科学院阜外医院的研究指出，超过80%的猝死者在事发前1周内出现过预警症状 。如果你或身边的人出现以下情况，尤其是持续存在或反复发作时，务必高度警惕，及时就医：

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• 近期频繁或加重的胸闷、胸痛、心慌。

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• 不明原因的极度疲劳、乏力，甚至伴有大汗。

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• 短暂的晕厥或意识丧失。

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• 不典型的疼痛，如左肩臂放射痛、牙痛、后背痛、上腹痛等。