北京
10月28日，中国中铁旗下中铁工业中铁山桥参建的哈尔滨都市圈北环松花江特大桥主航道桥拱肋合龙。
该桥是哈尔滨都市圈环线北环永源至双井段高速公路控制性工程，起于哈尔滨市宾县糖坊镇老山头村附近，止于哈尔滨市呼兰区，全长4668.45米，其中主航道桥采用飞燕式中承系杆提篮拱结构，跨径260米，是目前黑龙江省内跨度最大拱桥，中铁山桥负责钢结构制造安装任务。
松花江特大桥主航道桥穿越中国第三大内河“松花江”，沿线生态环境脆弱，且需跨越松花江主航道，是全线施工难度最大工程。中铁山桥克服高寒、生态敏感、交通不便、施工环境复杂等多重挑战，历时10个月顺利完成全部钢结构制造安装任务。主拱吊装过程中，针对吊车站位引发的主梁应力集中问题，项目团队历经百次模拟计算，优化履带吊行走路径，增设临时加固结构并铺设20毫米厚钢板分散荷载，保障了主体结构的安全稳定与整体施工质量。合龙施工阶段，现场技术人员持续跟踪环境温度变化，对每段拱肋的控制点坐标进行精细化调整，严格确保合龙口精度与线形，最终实现毫米级合龙。
松花江特大桥建成后，将有效疏散哈尔滨过境交通，为城市交通筑起“保护伞”，同时进一步强化省会城市的辐射带动作用，为哈尔滨都市圈的协同发展注入强劲动力。（王旭通 董海岩）
(中国中铁)
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