全球首套船用太阳能系统正式投入远洋货轮运营

经过数月测试，这套系统在哈灵根港一日内完成安装。

荷兰海事太阳能公司近日为一般远洋货轮成功安装全球首套全尺寸船用太阳能系统，标志着可持续航运迈出重要一步。该套由鹿特丹清洁能源企业Wattlab研发的系统，被集成在Vertom集团旗下7280载重吨柴电货轮"MV Vertom Tula"号上。

创新解决方案旨在降低船舶排放与燃料消耗，同时提供可靠海上可再生能源。系统包含44组太阳能平板架，装机容量达79千瓦峰值。据Wattlab表示，其发电量可满足船舶日常负荷的20%，包括照明、导航与空调等系统用电。"感谢Vertom集团过去三年的信任与顺畅合作，"Wattlab首席执行官博·萨莱特表示。

船舶太阳能应用迎来突破

得益于模块化设计，该太阳能系统于九月在哈灵根港单日内完成安装，使"MV Vertom Tula"号成为全球首艘配备全尺寸太阳能装置的远洋船舶。"对船东而言时间就是金钱，因此安装速度与便捷性至关重要，"萨莱特指出，"同时甲板空间寸土寸金，若需为特殊货物腾挪空间，船员可轻松将全部光伏板堆存至1个20英尺集装箱的占地面积内。"

在Wattlab新工厂制造组装的太阳能平板架，可使用标准集装箱配件快速拆装。为验证性能，两家企业历时三年在恶劣海岸环境中完成两个试点项目。"测试结果表明太阳能平板架系统在严苛的近海航运环境中表现卓越，"Vertom业务发展经理托马斯·范梅尔凯克表示。

船舶绿色动力新纪元

荷兰应用科学研究组织（TNO）的验证测试确认，即使在苛刻海洋环境中，太阳能平板架仍能保持可靠性能、持续发电能力及结构完整性。"当然实际效果取决于船舶作业环境，但显然该系统既能带来投资回报，又有助减少航运碳排放，"萨莱特详解道。

萨莱特特别提到光伏板另一优势：即使在装卸货期间也可保留在舱盖上。"船员最初持怀疑态度，担心增加额外工作量，"他在新闻稿中透露，"但很快发现这些平板架实际操作简便且基本无需维护"，并强调因排水顺畅，光伏板不会形成盐垢。

该项目获得欧盟公平过渡基金（JTF）共同资助，该基金是欧盟2050年实现气候中和总体战略的组成部分。两家企业相信，这项技术将推动近海与沿海航运向更环保方向发展。

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