复工15个月，柳州这个大项目终于完工！

10月29日，阳朔至鹿寨高速公路顺利通过广西壮族自治区交通运输厅组织的竣工验收。

经验收，阳朔至鹿寨高速公路平纵线型顺适，路基整体稳定，防排水设施完整有效；路面结构稳定、平整密实，无明显病害缺陷；桥梁、隧道主体结构安全，内外轮廓顺滑清晰，路桥衔接平顺；交通安全设施完整齐全，通信、收费、监控系统运转正常；房建及服务设施功能完善、布局合理，与周边自然环境协调融合；档案管理规范有序，经过长期通车试运营，工程总体使用情况优良，符合竣工验收各项要求。

阳朔至鹿寨高速公路是国家高速公路网G59呼和浩特至北海、G78汕头至昆明广西境的重要路段，起于阳朔县高田镇，止于鹿寨县鹿寨镇，主线全长86.9公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里/小时，路基宽26米，沿线设置5处互通式立交、4处收费站、2处服务区，有效连接桂林至柳州、桂林至梧州等高速公路。

项目的建成，使阳朔到鹿寨的行车时间由原来的150分钟缩短至50分钟，结束了荔浦市不通高速公路的历史，将阳朔、荔浦、鹿寨三县市紧密相连，为沿线砂糖橘、沃柑、芋头等特色农产品打开更广阔的销路，降低物流成本，盘活沿线旅游资源，提升区域招商引资吸引力，有力推动桂中地区与粤港澳大湾区区域经济融合，为乡村振兴、产业升级注入强劲动力。

无独有偶，此前10月28日，桂林至柳城高速公路项目也顺利通过广西壮族自治区交通运输厅组织的竣工验收，工程质量和综合评价等级均为优良。

据悉，桂林至柳城高速公路线型顺适，路面平整密实，路基整体稳定，防排水设施完整有效；路面结构稳定，总体平整密实，无明显泛油、松散等现象；桥梁内外轮廓线型清晰，混凝土外观密实平整，桥面系完好，排水顺畅，路桥衔接总体平顺；隧道工程洞口、洞身结构稳定，隧道防排水良好；交通安全设施完好，项目与周边环境协调；档案齐全、管理规范。交工验收、专项验收和缺陷责任期有关问题已整改落实，满足竣工验收相关要求。

桂林至柳城高速公路是广西高速公路网布局中“纵5线”桂林经柳州至南宁高速公路第二通道的重要组成部分，同时是“横2支线”桂林至河池高速公路（桂林、罗城、河池）的重要组成。项目路线全长95.738公里，采用双向四车道高速公路标准建设，沥青混凝土路面结构，设计行车速度100公里/小时，全线共72座桥梁，15座隧道，7处互通式立交，2对服务区，5处收费站，1处停车区，1处管理分中心。

项目的建成使桂林市到柳州市柳城县的高速公路行车时间由3个小时缩短为1个小时，有力改善沿线交通条件，助力乡村振兴同时，拓展北部湾经济区的辐射范围，构筑湖南凤凰、桂林、百色旅游走廊，有力推动沿线地区旅游业的发展，进一步提升广西西部与北部地区的有效沟通，加强沿线区域经济合作，促进加工业等产业的发展，成为一条“经济线”。

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Liu Zhou

编辑：白水君

来源：美丽高速

@柳州全攻略 综合编辑

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