该上将靠边站多年，夫人为他处境奔走，毛主席：此人要分配工作

【1973年3月，北京】“老叶的事，不能再拖了！”陈志坚压低嗓门，“材料我明天就送进去。”对面那位张政委点点头，脸上带着几分焦急。短短一句对话，道出了许多人心中的迫切——叶飞，曾经叱咤华东战场的上将，此刻仍在隔离监护。

颁授上将军衔时，叶飞只有四十二岁，正值用人之盛季。共和国进入和平建设阶段，大批指挥员依照国家需要披挂转业，肩负地方重任。叶飞被看中的是他的“能处置复杂局面”本领。福建前沿，既要修路、架桥，也要随时面对海峡对岸的动向，双重任务对政治、军务能力都极其苛刻。

1956年，南京军区一拆为二，福州军区宣告成立。中央干脆让叶飞“一肩挑”，既握司令权，也抓政工，还兼任福建省委第一书记。有人揶揄这是“三顶帽子”，可在当时，人才紧张，换谁也得硬着头皮顶上。

不出一年，韩先楚军事学院毕业归队，接手福州军区指挥刀；叶飞把更多精力倾向民政和经济。彼时沿海防务仍紧张，他白天研究钢铁指标，深夜仍要批阅演训计划。地方干部有句顺口溜：“晚上灯不灭，半数给叶书记。”话虽夸张，却也道出辛苦。

局面在1966年骤变。整风运动推向极端后，“军中走资派”名单被连夜拟定，叶飞赫然在列。调查组占据办公室，他被暂停一切职务，随后送往异地“反省”。最锋利的痛楚不在冷板凳，在于音讯全断，家书无门。幼子至今回忆：“那几年，母亲觉得连钟表都停止了。”

叶飞的妻子曾宪植不是第一次为丈夫奔波。早在新四军时期，她就替伤员连夜找药。1973年，她又只身进京，带着厚厚一摞申诉材料穿梭于友人宿舍与机关门户。有人劝她“再等等”，她摇头：“等不起，也拖不得。”那股子执拗，正是闽东山区行军岁月打下的底子。

周总理和叶帅听到情况后，迅速批示先把叶飞接至305医院检查治疗。监护没有彻底解除，但起码人身自由不再被严苛限制。住院期间，老战友们断断续续探望，七嘴八舌向叶飞介绍形势。形势虽混沌，却隐约可见松动。他咬牙提笔写信，落款处依旧习惯性地署“叶飞敬上”。

信件通过多条渠道上达。两天后，毛主席批示：“此人解放，分配工作。”短短十字，外加一个红色圈点，震动了许多知情者。叶飞获准回京，同家人重聚。六年多的隔阂，在一顿简单的家常菜中被泪水浸湿。与感情细节相比，他更在意的是下一步要干什么。

干部处给出的临时安排，是“参加调研、准备恢复职务”。然而合适的岗位迟迟没有最后拍板。叶飞不便催问，只能带着笔记本往各部委跑，暗中摸清交通、能源、国防工业几个系统的棘手难题。用他的话说，“闲着也是浪费粮票”。时针指到1975年春，国务院任命叶飞为交通部部长，悬而未决的帽子终于落定。

部长的第一场内部会议，他只说了二十分钟：“把冤错案搞清，先给人一个说法，再谈发展。”言简意赅，却改了不少人命运。不到三个月，交通部复查结案文件批出七百多份，大量技术骨干重返岗位。随后他盯紧港口扩能、铁路改造、长江航道整治三件事，一条时间表掐到月份。有人担心节奏太猛，他说，“战争年代枪林弹雨都不怕，今天就更没理由怕困难。”

不得不说，叶飞对军队仍有难以割舍的情感。偶尔他会穿着旧军装回原部队看望哨兵。面对年轻士兵的敬礼，他微笑回礼，却从不在公开场合谈过往功劳。有人问他是否怀念战场，他摇头：“该打仗时打仗，该修路时修路，这是纪律，也是常识。”

叶飞的经历告诉后人，风浪再大，只要组织原则在，个人的浮沉终归会有定论。夫人那几个月的奔走、战友们递交的片纸只言，加上领袖的果断批示，交织成一个独特坐标：忠诚、担当、耐心，缺一不可。历史不会故意眷顾任何人，却总会留下检验品格的横切面。叶飞，这位久经沙场的上将，最终在钢轨与航道间重新找回了位置，也为动荡年代画上了平实却有力的句点。

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