阿尔泰坦克终列装，土耳其十七年磨一剑只为自产

据armyrecognition网站2025年10月28日报道，土耳其当天在安卡拉卡赫拉曼卡赞区BMC新落成的坦克及下一代装甲车辆生产厂举行仪式，正式将首批三辆量产型阿尔泰主战坦克编入陆军服役，该仪式由TRT Haber等当地媒体现场直播，标志着250辆坦克的大规模生产启动，这些坦克将构成该国下一代装甲能力的支柱。但是这种坦克2008年就开始研发，一直到现在才进入量产，也算是相当艰难了。

阿尔泰是土耳其的下一代主战坦克，设计具备高生存性、机动性和火力，拥有针对现代战场条件量身定制的先进装甲和集成系统。该坦克最初由奥托卡公司设计，接受了韩国现代乐铁的技术转让，随后在BMC作为主承包商进行批量生产和进一步开发时重新进行了设计。BMC作为主承包商，阿塞尔桑负责电子和主动防护系统，罗克特桑负责装甲，MKE负责火炮系统，哈维尔桑负责训练/战场管理系统。2023年4月23日由BMC改进的两辆新阿尔泰坦克（也称阿尔泰T0）交付给土耳其武装部队进行测试，其配置就是本次交付的配置。2024年5月29日，土耳其国防工业局宣布土耳其已签署关于阿尔泰主战坦克批量生产的合同，并确定了项目范围，包括建立批量生产线。该车车长10.3米（炮向前），车体长7.3米，车宽3.9米，车高2.6米，战斗全重63.5吨，原型车动力为德国MTU-菲德烈斯哈芬公司的MT893型12缸1500马力柴油机和伦克HSWL354系列变速箱，最大公路速度65千米/时，最大越野时速45千米/时，续航里程450千米，最大爬坡度60%，无准备涉水深1.2米，有准备涉水2.2米。

该坦克安装有一门MKE根据韩国CN08火炮专利制造的120mm55倍径滑膛炮，尾舱备弹16发，车体前部两侧备弹24发，防护方面采用韩国外贸装甲包、罗克特桑的碳化硼陶瓷板模块化复合装甲包和爆反技术、尾部格栅装甲，以及阿科尔主动防护系统提供360度硬杀伤和软杀伤覆盖。阿尔泰坦克安装有带昼夜通道的炮长瞄准镜和车长周视镜，连驾驶员都有微光夜视和热成像大视角潜望镜配合车尾CCD摄像机的ADIS驾驶视觉系统掌握周围态势，采用了阿塞尔桑TAKS型“猎-歼”火控系统、车际导航系统、战场管理/信息传输系统，还安装了SARP遥控武器站。价格约为540万美元。哈维尔桑通过模拟器和数字集成工具家族支撑训练和作战管理层。

但是阿尔泰坦克因为被德国制裁难以量产，因此进行了重新设计，本地化替代现已扩展到履带、炮塔座圈齿轮、光学设备、液压系统和车辆控制电子设备。该坦克原型车的德国动力被换成了韩国斗山DV27K型12缸柴油机和S&TEST15K自动变速箱，然后还想要过渡到BMC动力的国产巴图动力组用于阿尔泰T2生产线。动力传动桥采购合同以约2亿欧元（含选项）授予SNT动力，变速箱交付将持续到2027年，可选批次持续到2030年。BMC还特意扩建了卡赫拉曼卡赞园区，占地约84万平方米，位于航空专业工业区内，整合了试验场、批量生产线和BMC动力发动机设施，以压缩坦克及其他履带式/轮式装甲车的开发和验收周期。

三辆阿尔泰坦克于2025年作为首批入役车辆，随后2026年生产11辆，2027年生产41辆，2028年生产30辆，均为T1配置。从2028年开始，土耳其计划生产配备国产巴图动力组的T2变型车，使计划内的交付在五年内达到250辆。总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安在2025年10月28日的正式开幕和入列仪式上宣布，新的63000平方米大规模生产厂每月将生产八辆阿尔泰坦克和十辆阿尔图格装甲车。阿尔泰主战坦克的正式服役标志着土耳其国防工业成功突破了关键子系统对外依赖的瓶颈，初步实现了主战装备的国产化目标。该坦克的大规模生产将系统性替换土耳其陆军现役的老旧坦克梯队，显著提升其装甲部队的火力、防护和信息化水平，构建了覆盖装甲、火控、武器系统和动力的完整产业链，为后续装备研发和升级奠定了工业基础。该坦克也终于可以拿出去卖了！